[实用新型]一种汽车轮毂夹具有效
| 申请号： | 201821203393.6 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208662555U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 赵仕松 | 申请（专利权）人： | 广州成飞汽车夹具有限公司 |
| 主分类号： | B23B31/12 | 分类号： | B23B31/12 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 张清彦 |
| 地址： | 510850 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 夹紧 卡爪 限位柱 汽车轮毂 卡盘 夹具 弧形夹板 扇形板 滑槽 本实用新型 卡爪本体 内表面 夹持 表面开设 弹性连接 滑动连接 螺纹连接 外圈表面 弹簧组 缓冲块 螺纹柱 受力孔 四周面 条滑槽 滑动 铰接 卡钉 内端 环绕 侧面 | ||
1.一种汽车轮毂夹具，包括卡盘（1），其特征在于，所述卡盘（1）的表面均设有三条滑槽（2），所述滑槽（2）内均滑动连接有夹紧卡爪（3），所述夹紧卡爪（3）的表面开设有两个受力孔（12），所述夹紧卡爪（3）包括有卡爪本体，所述卡爪本体的内端固定连接有可环绕汽车轮毂外圈表面的弧形夹板（4），每个所述弧形夹板（4）的内表面上均设有两个卡钉（5），所述弧形夹板（4）的内表面设有缓冲块（6），所述卡盘（1）的中部设有六个限位柱（7），所述限位柱（7）的四周面均设有扇形板（13），所述扇形板（13）的顶端与限位柱（7）铰接，所述扇形板（13）的内侧面通过弹簧组（15）与限位柱（7）弹性连接，所述限位柱（7）的底部固定设有螺纹柱（14），所述限位柱（7）通过螺纹柱（14）与卡盘（1）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂夹具，其特征在于，所述滑槽（2）为 T形槽，所述滑槽（2）内滑动连接有滑块（8），所述滑块（8）通过连接件（9）与夹紧卡爪（3）的卡爪本体固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂夹具，其特征在于，所述滑槽（2）内表面的两侧开设有嵌槽（10），所述嵌槽（10）呈间隔分布的长条形，所述滑块（8）的两侧固定设有与嵌槽（10）相配合的限位块（11）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂夹具，其特征在于，所述扇形板（13）的外表面设有磨砂层。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂夹具，其特征在于，所述弹簧组（15）由若干个长度递增且弹性系数相同的弹簧组成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂夹具，其特征在于，所述缓冲块（6）呈上宽下窄形设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州成飞汽车夹具有限公司，未经广州成飞汽车夹具有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821203393.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
