[实用新型]一种汽车座椅骨架钢丝硬度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架钢丝硬度检测装置，包括垫板，所述垫板的上端固定安装有挤压主体，所述垫板的前端嵌接固定支撑有钢丝，所述挤压主体的上端固定安装有调节主体，所述调节主体的内侧端固定连接有拉力弹簧，所述调节主体和挤压主体的内侧端滑动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的侧端开设有第一滑槽，所述挤压主体的内部设有第一转盘，所述第一转盘的下部内侧端开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧端滑动安装有滑环，所述滑环的内侧端固定连接有固定环，所述固定环的内侧端固定连接有滑扣，所述固定环的下端固定连接有底盘，所述底盘的内侧端嵌接滑动安装有压针。本实用新型能测试汽车座椅骨架钢丝的硬度，更好的满足使用需要。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，具体为一种汽车座椅骨架钢丝硬度检测装置。

背景技术

汽车座椅骨架钢丝是一种用在汽车座椅上的钢丝，但是现有装置存在钢丝生产完成后，无法得知其质量指标，无法直观的判断钢丝的硬度，从而无法及时调整生产，最后导致劣质产品数量增加，导至生产的钢丝无法检测硬度的问题，所以急需要一种能够解决上述问题的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架钢丝硬度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架钢丝硬度检测装置，包括垫板，所述垫板的上端固定安装有挤压主体，所述垫板的前端嵌接固定支撑有钢丝，所述挤压主体的上端固定安装有调节主体，所述调节主体的内侧端固定连接有拉力弹簧，所述调节主体和挤压主体的内侧端滑动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的侧端开设有第一滑槽。

优选的，所述挤压主体的内部设有第一转盘，所述第一转盘的下部内侧端开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧端滑动安装有滑环，所述滑环的内侧端固定连接有固定环，所述固定环的内侧端固定连接有滑扣，所述固定环的下端固定连接有底盘，所述底盘的内侧端嵌接滑动安装有压针，所述压针的外侧端滑动安装有复位弹簧。

优选的，所述调节主体的内部设有旋钮，所述旋钮的中央镂空开设有螺纹孔，所述旋钮的前后两端固定连接有把手，所述旋钮的两侧端均固定连接有第一支块，所述第一支块的中部均固定连接有转轴，所述转轴的外侧端均转动安装有第一支架，所述第一支架的下端均通过转轴转动安装有第二支架，所述第二支架的下端均通过转轴转动安装有第二支块，所述第二支块的两个之间固定连接有第二转盘，所述第二转盘的上侧设有皮圈。

优选的，所述第一转盘的内侧端转动安装在螺纹杆的下部外侧端，所述滑扣的外侧端滑动安装在螺纹孔下部内侧端。

优选的，所述压针的上端固定连接在螺纹杆的下端中央。

优选的，所述螺纹孔的内侧端螺纹安装在螺纹杆的上部外侧端。

优选的，所述皮圈的内侧端固定安装在螺纹杆的外周。

优选的，所述第二转盘的下端固定连接在第一转盘的上端。

优选的，所述第一滑槽的内部设有刻度，所述钢丝为汽车座椅骨架钢丝，所述旋钮的下端固定安装在拉力弹簧的上端，所述第二转盘的上端固定安装在拉力弹簧的下端，所述拉力弹簧位于皮圈的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：