[实用新型]一种电机刹车结构有效
| 申请号： | 201821190966.6 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN208601134U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 余志超 | 申请（专利权）人： | 东莞市汇捷数控车床有限公司 |
| 主分类号： | B23Q5/20 | 分类号： | B23Q5/20 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 陈万江 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 永磁伺服电机 控制切换开关 三相电源电路 闭合电路 短路 刹车控制器 电机刹车 机械传动 切换开关 丝杆螺母 安装座 丝杆 耦接 断开 刹车 接通 本实用新型 驱动丝杆 数控车床 转动设置 电连接 输出轴 运动板 断电 转动 通电 灵活 申请 | ||
1.一种电机刹车结构，其特征在于：包括安装座、转动设置于安装座的丝杆、套设于丝杆的丝杆螺母、连接于丝杆螺母的运动板件及用于驱动丝杆转动的永磁伺服电机；所述永磁伺服电机耦接有三相电源电路和短路闭合电路，所述三相电源电路和所述短路闭合电路之间耦接有切换开关，所述切换开关电连接有刹车控制器；永磁伺服电机通电时，刹车控制器控制切换开关接通三相电源电路，控制切换开关断开短路闭合电路；永磁伺服电机断电时，所述刹车控制器控制切换开关断开三相电源电路，控制切换开关接通短路闭合电路。
2.根据权利要求1所述的一种电机刹车结构，其特征在于：所述安装座还设置有第一支撑轴承组件和第二支撑轴承组件，丝杆分别转动设置于第一支撑轴承组件和第二支撑轴承组件，丝杆螺母位于第一支撑轴承组件和第二支撑轴承组件之间。
3.根据权利要求2所述的一种电机刹车结构，其特征在于：所述第一支撑轴承组件和第二支撑轴承组件均设置有防撞胶，防撞胶用于防止丝杆螺母直接碰撞第一支撑轴承组件或第二支撑轴承组件。
4.根据权利要求3所述的一种电机刹车结构，其特征在于：所述安装座开设有容置槽，丝杆、丝杆螺母、第一支撑轴承组件和第二支撑轴承组件均位于容置槽内。
5.根据权利要求1所述的一种电机刹车结构，其特征在于：所述电机刹车结构还包括联轴器，永磁伺服电机经联轴器与丝杆连接。
6.根据权利要求1所述的一种电机刹车结构，其特征在于：所述安装座还设置有两个辅助导滑机构，两个辅助导滑机构分别位于丝杆的两侧；所述辅助导滑机构包括设置于安装座的导轨及滑动设置于导轨的滑块，运动板件与滑块连接。
7.根据权利要求6所述的一种电机刹车结构，其特征在于：所述导轨的两侧面均开设有卡槽；所述滑块开设有用于套设导轨的滑槽，滑块设置有用于卡扣卡槽的卡凸，卡凸位于滑槽内。
8.根据权利要求6所述的一种电机刹车结构，其特征在于：所述安装座设置有若干块压块，压块抵靠导轨，压块用于压紧导轨。
9.根据权利要求1所述的一种电机刹车结构，其特征在于：所述运动板件包括连接于丝杆螺母的滑板和连接于滑板的排刀板。
10.根据权利要求9所述的一种电机刹车结构，其特征在于：所述排刀板开设有多个用于安装刀具的安装槽。
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