[实用新型]一种AGV独立举升和旋转机构有效
申请号: | 201821190864.4 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN208746121U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 蒋全;骆倩;王二伟;乙万峰;王涛 | 申请(专利权)人: | 北京费索科技有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04 |
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地址: | 102629 北京市大兴区经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 举升 旋转机构 螺母旋转式 滚珠丝杠 端盖 卡簧 底板 举升电机支架 本实用新型 托盘 大皮带轮 独立旋转 工作效率 举升电机 举升机构 物料方向 限位挡圈 小皮带轮 旋转电机 旋转功能 运行过程 大齿轮 导向柱 小齿轮 皮带 轴承 购买 加工 优化 | ||
本实用新型一种AGV独立举升和旋转机构,包括托盘、导向柱、螺母旋转式滚珠丝杠、支座、大齿轮、小齿轮、旋转电机、卡簧、限位挡圈、端盖卡簧、端盖、轴承、底板、举升电机、举升电机支架、皮带、小皮带轮、大皮带轮。物料举升和旋转机构优化为一体,但将物料举升和旋转功能独立开来,使AGV在运行过程中保持或者调整物料方向为所需角度,且举升的同时可以独立旋转调整角度,提高了工作效率。同时举升机构采用的是市面上可购买的螺母旋转式滚珠丝杠。直接采用标准的外购成品,大大降低了设计以及加工成本。
技术领域
本实用新型涉及一种AGV独立举升和旋转机构,应用于自动化智能物流搬运小车。
背景技术
AGV小车指装备有电磁、二维码或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,AGV小车在工业应用中不需驾驶员,以可充电蓄电池为其动力来源,通过控制系统调度AGV实现自动搬运物料。
现有技术中的缺点或不足在于,物流仓库或者工厂物料量大而且种类繁多,物料由人工无规则的摆放在物料架或者托盘上,致使AGV搬运小车承载的物料方向不一,摆放角度不一;而且一个物料架或者托盘上可能有多种物料,在AGV小车举升物料或者从物料架搬取物料时,接收物料需要在物料架四个面寻找物料标识,因此工作效率慢;另一方面,随着客户搬运物料的种类不同,需要专门定制与物料相对应的AGV,一个客户一种AGV样式或者功能,从而增加开发的成本和周期,无法批量制造,导致AGV的通用性差。
而且现有的AGV举升机构一般为滚珠丝杠机构、电动推杆、液压举升组件等。其中滚珠丝杠机构大多是特制的,其设计成本和加工成本较高,且通用性不强,需要根据不同的举升重量进行独立的设计。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本新型提供了一种AGV独立举升和旋转机构,物料举升和旋转机构优化为一体,但将物料举升和旋转功能独立开来,使AGV在运行过程中保持或者调整物料方向为所需角度,且举升的同时可以独立旋转调整角度,提高了工作效率,从而使得AGV适用于各种搬运工况,实现标准化,批量化,从而节约开发成本。同时举升机构采用的是市面上可购买的螺母旋转式滚珠丝杠。直接采用标准的外购成品,大大降低了设计以及加工成本。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种AGV独立举升和旋转机构,包括托盘、导向柱、螺母旋转式滚珠丝杠、支座、大齿轮、小齿轮、旋转电机、卡簧、限位挡圈、端盖卡簧、端盖、轴承、底板、举升电机、举升电机支架、皮带、小皮带轮、大皮带轮。其特征在于:所述托盘将承载外部的物料架或物料托盘,所述托盘与导向柱固定连接,所述导向柱可以沿着设置在支座上的导向孔上下滑动,起到导向的作用,由于螺母旋转式滚珠丝杠没有自锁能力,所以使用导向柱可以防止由于载物过重导致的滚珠丝杠自行旋转下降。所述螺母旋转式滚珠丝杠固定连接在支座上,所述举升电机支架固定安装在螺母旋转式滚珠丝杠上。所述大齿轮固定连接在支座上与小齿轮啮合,所述小齿轮在旋转电机的驱动下进行转动,从而带动支座转动。所述支座与底板间设有轴承。所述限位挡圈通过卡簧固定安装在丝杠上,起到限位的作用,防止丝杠上升脱离螺母。所述旋转电机固定安装在底板上。所述举升电机固定安装在举升电机支架上,在所述举升电机的驱动下,小皮带轮通过皮带带动大皮带轮旋转,所述大皮带轮固定安装在螺母旋转式滚珠丝杠的螺母上,大皮带轮带动螺母旋转使丝杠上升或者下降,所述托盘与丝杠固定连接,在丝杠的带动下,托盘上下移动。
本新型的特征在于:1.将举升机构和旋转机构结合设计,但又独立实现功能,极大的节省了AGV的空间;2.举升机构使用皮带轮传动,传动效率高,噪音小,灵敏度高;3.举升机构使用滚珠丝杠,滚珠丝杠摩擦阻力小,精度高,效率高;4.为了弥补滚珠丝杠无自锁的功能,设置了导向柱。
附图说明
图1是本实用新型一种AGV独立举升和旋转机构。
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