[实用新型]汽车车窗自然风加热制冷处理系统

说明书

本实用新型提出了一种汽车车窗自然风加热制冷处理系统，包括：供电单元、控制单元、控温单元和传导单元；所述供电单元和所述控制单元、所述控温单元电气连接；所述控制单元与所述控温单元连接，所述控制单元用于调节所述控温单元的加热或制冷温度；所述传导单元连接所述控温单元；所述传导单元呈片状结构设置，所述传导单元上分布有通风孔；所述传导单元的轮廓与汽车车窗形状相互嵌合固定，所述传导单元安装在汽车车窗的内侧；汽车车窗摇下后，自然风经通风孔吹入车厢时经过所述传导单元的加热或制冷处理。

技术领域

本实用新型涉及加热制冷装置，尤其涉及一种汽车车窗自然风加热制冷处理系统。

背景技术

目前的汽车通风系统分为空调系统和车窗通风，在不是特别冷或者特别热(0-34摄氏度之间)的天气条件下，有更多的驾驶员更偏爱于享受汽车车窗外吹来的自然风。就自然风而言，当户外气温介于15-25摄氏度之间，车窗的自然风不需要加工处理，给人的体表感觉都是舒适的。若自然风处于0-15摄氏度，自然风的体表感觉略冷，而处于27-35度之间，自然风的体表感觉略热。为此，本实用新型提出了一种汽车车窗自然风加热制冷处理系统，本实用新型是在现有的汽车玻璃窗内侧进行改造，使车窗外吹进来的自然风经过处理后可以给人更舒适的体感。

实用新型内容

为克服现有技术中的问题，本实用新型提出的一种汽车车窗自然风加热制冷处理系统，包括：供电单元、控制单元、控温单元和传导单元；所述供电单元和所述控制单元、所述控温单元电气连接；所述控制单元与所述控温单元连接，所述控制单元用于调节所述控温单元的加热或制冷温度；所述传导单元连接所述控温单元；所述传导单元呈片状结构设置，所述传导单元上分布有通风孔；所述传导单元的轮廓与汽车车窗形状相互嵌合固定，所述传导单元安装在汽车车窗的内侧；汽车车窗摇下后，自然风经通风孔吹入车厢时经过所述传导单元的加热或制冷处理。

本实用新型提出的所述汽车车窗自然风加热制冷处理系统中，所述供电单元为太阳能板和电池箱，该太阳能板安装在汽车车顶，其面向外界利用光电效应产生电能，并通过导线导入电池箱内存储，所述电池箱和所述控制单元及温控单元连接。

本实用新型提出的所述汽车车窗自然风加热制冷处理系统中，所述控制单元包括一温度检测模块和一指令生成模块，所述温度检测模块用于探测外界自然风的温度，所述指令生成模块根据温度调节所述控温单元加热或制冷。

本实用新型提出的所述汽车车窗自然风加热制冷处理系统中，所述传导单元由导热金属网组成，所述导热金属网由纵横交织的金属线构成，金属线之间的间隙形成所述通风孔，金属线均与所述控温单元连接，用于传导控温单元加热或制冷的热能。

本实用新型提出的所述汽车车窗自然风加热制冷处理系统中，所述金属线采用不锈钢、铜丝线或铁丝线制成。

本实用新型提出的所述汽车车窗自然风加热制冷处理系统中，所述金属线弯曲设置以形成经设计形状或图案的通风孔。

本实用新型提出的所述汽车车窗自然风加热制冷处理系统中，所述传导单元由导热软管、储液罐和循环泵构成，所述导热软管纵横交织形成与车窗嵌合的片状结构，导热软管之间交错形成通风孔，所述导热软管通过循环泵和所述储液罐闭环连通，循环泵向导热软管内循环地泵入导热液体；所述储液罐和循环泵均采用微型设备。

本实用新型提出的所述汽车车窗自然风加热制冷处理系统中，所述导热液体为纯净水或导热油。

本实用新型提出的所述汽车车窗自然风加热制冷处理系统中，所述导热软管弯曲设置，以形成经设计形状或图案的通风孔。

本实用新型提出的所述汽车车窗自然风加热制冷处理系统中，所述传导单元的数量为两层或三层。