[实用新型]一种汽车骨架钢丝生产用收卷装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车骨架钢丝生产用收卷装置，包括底座板和支架，所述底座板的右侧上表面前后两侧均焊接有支架，所述第二轴承的外表面圆周焊接有圆筒，所述圆筒的下端转辊相贴合，所述滑槽的外侧表面固定安装有顶片，所述滑杆贯穿顶片，所述滑杆的外表面圆周套设有第一弹簧，所述第一弹簧的上下两端分别与顶片和滑块相贴合。该汽车骨架钢丝生产用收卷装置，通过电机带动第二转轴进行转动，第二转轴可以带动转辊进行转动，通过滑块向圆盘的中心进行运动可以推动圆筒与转辊相贴合，在转辊收卷骨架钢丝的过程中通过圆筒的挤压可以使骨架钢丝紧密的与转辊相贴合，避免了骨架钢丝缠绕在转辊的外表面松散的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车骨架钢丝生产用收卷装置技术领域，具体为一种汽车骨架钢丝生产用收卷装置。

背景技术

钢丝是钢材的板、管、型、丝四大品种之一，是用热轧盘条经冷拉制成的再加工产品。按断面形状分类，主要有圆、方、矩、三角、椭圆、扁、梯形、Z字形等，目前在生产汽车骨架钢丝的过程中缺少一种对汽车骨架钢丝进行收卷的装置，从而不方便使用者对汽车骨架钢丝进行收卷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车骨架钢丝生产用收卷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车骨架钢丝生产用收卷装置，包括底座板和支架，所述底座板的右侧上表面前后两侧均焊接有支架，所述支架的上部内侧表面焊接有套筒，所述套筒的顶端焊接有圆盘，所述圆盘的外侧表面焊接有连接杆，所述连接杆的前后两端分别与圆盘与支架相连，所述套筒的内壁焊接有第一轴承，所述第一轴承的内壁焊接有第二转轴，前端所述支架的前侧表面焊接有安装板，所述安装板的下表面焊接有支撑杆，所述支撑杆的下端与底座板焊接相连，所述安装板的上表面固定安装有电机，所述电机与第二转轴固定相连，所述第二转轴内侧顶端固定安装有转辊，所述圆盘的外围设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块与滑槽间隙配合，所述滑块的内侧表面焊接有第一转轴，所述第一转轴的外表面圆周焊接有第二轴承，所述第二轴承的外表面圆周焊接有圆筒，所述圆筒的下端转辊相贴合，所述滑块的外侧表面焊接有滑杆，所述滑槽的外侧表面固定安装有顶片，所述滑杆贯穿顶片，所述滑杆的外表面圆周套设有第一弹簧，所述第一弹簧的上下两端分别与顶片和滑块相贴合。

优选的，所述底座板的左侧上表面焊接有安装座，所述安装座的上表面中心位置固定安装有垫块，所述安装座的上表面固定安装有外壳，所述外壳的左右两侧内壁均焊接有转杆，所述转杆的外表面圆周套设有转轮，所述转轮与转杆间隙配合，所述外壳的内部设置有金属条，所述金属条的下端和垫块的内侧表面均胶合有海绵条，所述金属条的上表面左右两侧均焊接有支杆，所述支杆的上端贯穿外壳，所述支杆的外表面圆周套设有第二弹簧，所述第二弹簧的上下两端分别与外壳和金属条相贴合。

优选的，所述底座板的表面四角均焊接有垫脚。

优选的，所述滑杆的上端焊接有卡块。

优选的，所述圆筒的外表面圆周胶合有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车骨架钢丝生产用收卷装置，通过电机带动第二转轴进行转动，第二转轴可以带动转辊进行转动，通过转辊的转动可以将骨架钢丝收卷在转辊的外表面，通过滑块向圆盘的中心进行运动可以推动圆筒与转辊相贴合，在转辊收卷骨架钢丝的过程中通过圆筒的挤压可以使骨架钢丝紧密的与转辊相贴合，避免了骨架钢丝缠绕在转辊的外表面松散的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中的支架、圆盘和滑槽的结构连接示意图；

图3为图1的侧视图结构连接示意图；

图4为图2中的圆盘剖面图结构连接示意图；

图5为图1中的外壳剖面图结构连接示意图。