[实用新型]一种可防路基软化的高速公路路基结构

权利要求书

1.一种可防路基软化的高速公路路基结构，包括护栏(1)和水槽(12)，其特征在于：所述护栏(1)外壁的左右两端安装有半埋式螺栓(2)，且护栏(1)的下端连接有沥青路面表层(11)，所述沥青路面表层(11)的下端设置有第二路面基层(10)，且第二路面基层(10)的下端安装有第一路面基层(9)，所述第一路面基层(9)的下端设置有路面底基层(8)，所述路面底基层(8)的外壁的左右两端均设置有防护网(3)，且防护网(3)的下端安装有第一面板(4)，所述第一面板(4)的下端连接有弹簧(5)，且弹簧(5)的下端设置有第二面板(6)，所述第二面板(6)的下端设置有排水沟(7)，且排水沟(7)的右端设置有防护桩(14)，所述防护桩(14)的内部安装有凹槽块(15)，且凹槽块(15)的内部设置有凸槽块(18)，所述凸槽块(18)的内部设置有螺孔(16)，且螺孔(16)的内部安装有螺杆(17)，所述沥青路面表层(11)外壁的内部设置有缝隙(13)，所述水槽(12)位于缝隙(13)的左端。

2.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述防护网(3)的形状为矩形结构，且防护网(3)的宽度大于排水沟(7)的宽度，并且防护网(3)与第一面板(4)紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述第一面板(4)与弹簧(5)紧密贴合，且弹簧(5)与第二面板(6)为固定连接，并且第一面板(4)通过弹簧(5)与第二面板(6)构成弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述防护桩(14)的结构形状为矩形结构，且防护桩(14)与螺孔(16)为连通结构，并且防护桩(14)关于路面底基层(8)的竖直中心线呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述凸槽块(18)与第一面板(4)为固定连接，且凹槽块(15)与防护桩(14)为固定连接，并且凸槽块(18)的外壁的结构形状与凹槽块(15)内壁的结构形状相吻合。

6.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述凹槽块(15)与螺孔(16)为连通结构，且凸槽块(18)与螺孔(16)为连通结构，并且螺孔(16)的长度大于凹槽块(15)的长度。