[实用新型]一种承受力度强的市政路基

说明书

本实用新型公开了一种承受力度强的市政路基，包括路基本体和位于路基本体两侧的排水槽，路基本体包括混凝土层、横向钢筋、纵向钢筋、沥青层和第二碎石层，所述横向钢筋和纵向钢筋均设置在混凝土层中，所述沥青层铺设在混凝土层的上方，所述第二碎石层铺设在混凝土层和沥青层的两侧，所述排水槽内设有过滤板，过滤板的两侧均固定安装有固定座，排水槽的两侧内壁上均开设有两个对称设置的卡槽，位于同一侧的两个固定座相互远离的一侧均开设有第一凹槽，第一凹槽内固定安装有挡板。本实用新型设有过滤，能够有效的防止杂物落到排水内，且便于对过滤进行安装和拆卸，从而便于对排水进行清理，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及市政路基技术领域，尤其涉及一种承受力度强的市政路基。

背景技术

目前市政路基的使用寿命普遍偏低，经常出现断裂，路面破损等现象，经检索，授权公告号为CN20661655U的专利文件公开了一种承受力度强的市政路基，包括黄士层和混凝土层,所述黄士层的下方铺设有第一基板,所述黄士层的，上方铺设有黏士层，所述混凝土层铺设在黏士层的上方,所述混凝士层的内部铺设有横向钢筋和纵向钢筋,所述混凝士层的上方铺设有沥青层,所述混凝士层的两侧面均铺设有第二基板。该承受力度强的市政路基,通过设置混凝土层、横向钢筋、纵向钢筋、沥青层和第二碎石层，混凝士层增强路基的承受力度,同时配合横向钢筋和纵向钢筋,提升混凝土层的剪力和拉力,防止混凝士层断裂,同时提高混凝士层的承受力度,同时配合第二碎石层和沥青层,达到了使市政路基承受力度强的效果，使行车更加安全，但这种设计还存在不足之处，排水槽时没有过滤装置，容易造成排水槽的堵塞，从而影响市政路基的使用寿命，因此我们提出一种承受力度强的市政路基用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种承受力度强的市政路基。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种承受力度强的市政路基，包括路基本体和位于路基本体两侧的排水槽，路基本体包括混凝土层、横向钢筋、纵向钢筋、沥青层和第二碎石层，所述横向钢筋和纵向钢筋均设置在混凝土层中，所述沥青层铺设在混凝土层的上方，所述第二碎石层铺设在混凝土层和沥青层的两侧，所述排水槽内设有过滤板，过滤板的两侧均固定安装有固定座，排水槽的两侧内壁上均开设有两个对称设置的卡槽，位于同一侧的两个固定座相互远离的一侧均开设有第一凹槽，第一凹槽内固定安装有挡板，第一凹槽内滑动安装有滑板，且两个滑板均位于两侧挡板之间，位于同一侧的两个滑板相互远离的一侧均固定安装有两个对称设置的卡销，且卡销贯穿挡板并与对应的卡槽相卡装，位于同一侧的两个滑板相互靠近的一侧均固定安装有丝杆；

所述第一凹槽远离其开口的一侧内壁上开设有第二凹槽，第二凹槽内转动安装有转轴，转轴的一端开设有螺纹槽，且丝杆与对应的螺纹槽螺纹连接，第二凹槽的内壁上开设有环型凹槽，环型凹槽内转动安装有第一锥形齿轮，环型凹槽的一侧内壁上开设有转动槽，转动槽内转动安装有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合，第二锥形齿轮上固定套设有转动杆，且转动杆的顶端延伸至固定座的上方并固定安装有旋转开关。

优选的，所述挡板上开设有两个对称设置的第一孔，且卡销与对应的第一孔滑动连接。

优选的，所述滑板的顶部和底部均滚动安装有滚珠，且滚珠与第一凹槽滑动连接。

优选的，所述第二凹槽的内壁上开设有环型滑槽，转轴的顶部和底部均固定安装有第一滑块，且第一滑块与环型滑槽的侧壁滑动连接。

优选的，所述转动槽的顶部内壁上开设有第二孔，且转动杆与第二孔转动连接。

优选的，所述第二孔的内壁上固定安装有轴承的外圈，且转动杆与轴承的内圈固定套装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：