[实用新型]一种防流体冲击的单向活门

说明书

本实用新型公开了一种防流体冲击的单向活门，与燃油入口管路连接，包括呈中空圆柱状结构且与燃油入口管路连接的活门座、套接在活门座外侧且与活门座连接形成输油管理的外壳体以及设置有外壳体内且用于打开或封闭输油管路的活门板；所述活门板与活门座靠近外壳体一侧的侧面铰接；所述活门板上设置有缓冲孔。本实用新型的有益效果是：能够有效的解决飞机燃油管路系统中由于水锤效应带来的大幅度压强波动，导致燃油管路系统产生强烈震动，造成燃油泄露或者切断阀、单向活门失效出现安全隐患的问题；结构简单、实用性强；有效的实现了防流体冲击功能。

技术领域

本实用新型涉及飞机燃油系统技术领域，具体的说，是一种防流体冲击的单向活门。

背景技术

飞机上的燃油是通过燃油管路输送至发动机消耗的，通常，燃油在管路中流动是由管路上设置的燃油泵、切断阀、单向活门来控制。燃油泵用于提供燃油流动动能、切断阀用于控制燃油管路中的燃油是否流动或者静止，单向活门用于控制燃油管路中燃油的流向。

一段由燃油泵、切断阀、单向活门控制的燃油管路，其中的燃油处于流动状态，当切断阀进行关闭作动时，会出现水锤效应。水锤效应是由于燃油管路内壁是光滑的，当切断阀处于打开位置，燃油流动自如，当打开的切断阀突然关闭，燃油流体会对切断阀以及管壁产生一个压力，由于燃油管路内壁光滑，后续流体在惯性的作用下，作用力会迅速达到最大，产生燃油流冲击波，就像锤子敲打一样，由水锤效应产生的瞬时压强可达管道中正常工作压强的几十倍甚至于数百倍。

水锤效应带来的大幅度压强波动，可导致燃油管路系统产生强烈震动，造成燃油泄露或者切断阀、单向活门失效的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防流体冲击的单向活门，有效的解决水锤效应带来的大幅度压强波动，导致燃油管路系统产生强烈震动，造成燃油泄露或者切断阀、单向活门失效的安全隐患的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种防流体冲击的单向活门，与燃油入口管路连接，包括呈中空圆柱状结构且与燃油入口管路连接的活门座、套接在活门座外侧且与活门座连接形成输油管理的外壳体以及设置有外壳体内且用于打开或封闭输油管路的活门板；所述活门板与活门座靠近外壳体一侧的侧面铰接；所述活门板上设置有缓冲孔。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述活门板包括呈圆板状结构且设置有缓冲孔的封闭板和与封闭班边缘固定连接的凸起；所述活门座靠近外壳体一端的端面上安装有与凸起铰接的铰接部。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述缓冲通孔的轴心与封闭板的轴心在一条直线上。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述外壳体的外侧壁上设置有外螺纹，所述活门座的内壁上设置有内螺纹，所述外壳体与活门座螺纹连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述外壳体靠近活门座的一端设置有A扳手面，所述活门座上设置有与A扳手面配合使用的B扳手面；所述B扳手面靠近A扳手面的一侧设置有环形槽，所述环形槽内安装有密封圈。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述活门座远离外壳体的一侧设置有B接管嘴，所述外壳体远离活门座的一侧设置有与B接管嘴连通的A接管嘴，与所述B接管嘴与A接管嘴的轴线在同一直线上；所述燃油入口管路依次与B接管嘴、活门座、外壳体、A接管嘴连通形成输油管道。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述活门座靠近外壳体的端面上设置有用于安装铰接部的安装孔，所述铰接部包括安装在安装孔内的连接轴以及与连接轴远离活门座一端连接的夹持部；所述夹持部设置有用于安装凸起的U型槽，所述凸起与夹持部通过销轴转动连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：