[实用新型]一种汽车车架纵梁孔定位工装有效
| 申请号： | 201821179411.1 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN208773379U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 何鹏;刘成吉;吴亚峰 | 申请（专利权）人： | 南昌江铃集团车架有限责任公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 刘锦霞 |
| 地址： | 330103 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纵梁 孔定位工装 汽车车架 纵向滑轨 定位组件 连接轴 本实用新型 上端 定位销 底座 车架装配 定位工装 横向连接 滑动连接 轴线对称 | ||
1.一种汽车车架纵梁孔定位工装，其特征在于：
包括基座(1)、设于所述基座(1)中部的第一纵向滑轨(13)、设于所述第一纵向滑轨(13)上的多个定位组件(2)，多个所述定位组件(2)均与所述第一纵向滑轨(13)滑动连接；
所述定位组件(2)包括设于所述第一纵向滑轨(13)上的底座(21)、固定在所述底座(21)上端的连接轴(22)、横向连接在所述连接轴(22)上端的定位销(23)，所述定位销(23)沿所述连接轴(22)的轴线对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架纵梁孔定位工装，其特征在于：
所述基座(1)的一侧设置有用于安装左纵梁的左安装板(3)；
所述基座(1)的另一侧设置有用于安装右纵梁的右安装板(4)；
所述左安装板(3)和所述右安装板(4)平行设置；
所述左安装板(3)上和所述右安装板(4)上均设置有用于紧固纵梁的多个紧固件(5)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车架纵梁孔定位工装，其特征在于：
所述基座(1)上固定有相互平行的第一横向滑轨(11)和第二横向滑轨(12)；
所述左安装板(3)可滑动地连接在所述第一横向滑轨(11)和所述第二横向滑轨(12)上；
所述右安装板(4)可滑动地连接在所述第一横向滑轨(11)和所述第二横向滑轨(12)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车架纵梁孔定位工装，其特征在于：
所述基座(1)的一侧固定有第一液压缸(14)；
所述基座(1)的另一侧固定有第二液压缸(15)；
所述第一液压缸(14)上的第一推杆(141)与所述左安装板(3)的一侧相连接；
所述第二液压缸(15)上的第二推杆(151)与所述右安装板(4)的一侧相连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车车架纵梁孔定位工装，其特征在于：
所述紧固件(5)包括L型底块(51)、设于所述L型底块(51)顶端的压块(52)；
所述L型底块(51)的顶部设置有螺纹孔；
所述压块(52)上贯穿设置有松紧螺栓(53)；
所述压块(52)通过所述松紧螺栓(53)与所述L型底块(51)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车架纵梁孔定位工装，其特征在于：
所述连接轴(22)的顶端固定有中空的销套(24)，所述销套(24)的侧壁上贯穿设置有旋紧螺栓(241)；
所述定位销(23)通过所述旋紧螺栓(241)固定在所述销套(24)内。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车架纵梁孔定位工装，其特征在于：
所述连接轴(22)为可垂直伸缩的伸缩轴。
8.根据权利要求2所述的一种汽车车架纵梁孔定位工装，其特征在于：
所述左安装板(3)上和所述右安装板(4)上均固定有第三纵向滑轨(6)；
多个所述紧固件(5)均与所述第三纵向滑轨(6)滑动连接。
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