[实用新型]一种汽车车架纵梁孔定位工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车车架纵梁孔定位工装，属于定位工装领域，汽车车架纵梁孔定位工装包括基座、设于所述基座中部的第一纵向滑轨、设于所述第一纵向滑轨上的多个定位组件，多个所述定位组件均与所述第一纵向滑轨滑动连接，所述定位组件包括设于所述第一纵向滑轨上的底座、固定在所述底座上端的连接轴、横向连接在所述连接轴上端的定位销，所述定位销沿所述连接轴的轴线对称设置。本实用新型公开的汽车车架纵梁孔定位工装，可以快速、精准地定位纵梁孔，提高车架装配效率和精度。

技术领域

本实用新型涉及定位工装领域，尤其涉及一种汽车车架纵梁孔定位工装。

背景技术

在车架的加工、组装过程中，车架总成的装配至关重要，车架总成的装配目前主要采用的方法是先将横梁连接板、悬挂件灯安装于纵梁上，再在纵梁之间通过焊接、铆接等方式连接横梁，期间需要借助定位工装对左、右纵梁进行定位，确保左、右纵梁的装配准确。

中国专利文献公告号CN101786216B公开了一种纵梁组装工装，包括机架，机架上安装纵梁平行夹紧装置，纵梁平行夹紧装置由安装架和能限定两根纵梁的间距，使两根纵梁平行的两个夹紧机构连接构成，的两个夹紧机构分别与安装架连接，安装架与机架连接固定，夹紧机构由外夹紧部件和内夹紧部件连接构成，它是专用于纵梁组装的设备，可确保纵梁保持平行、垂直以及调整两纵梁之间的距离，能实现快速有效的组装，便于实现产品的流水线生产，能保证产品的质量和一致性。但是这种纵梁组装工装不能快速且精准地定位纵梁孔，从而难以快速且精准地定位左、右纵梁。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种汽车车架纵梁孔定位工装，可以快速、精准地定位纵梁孔，提高车架装配效率和精度。

本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型提供的一种汽车车架纵梁孔定位工装，包括基座、设于所述基座中部的第一纵向滑轨、设于所述第一纵向滑轨上的多个定位组件，多个所述定位组件均与所述第一纵向滑轨滑动连接，所述定位组件包括设于所述第一纵向滑轨上的底座、固定在所述底座上端的连接轴、横向连接在所述连接轴上端的定位销，所述定位销沿所述连接轴的轴线对称设置。

作为本方案的进一步改进，所述基座的一侧设置有用于安装左纵梁的左安装板，所述基座的另一侧设置有用于安装右纵梁的右安装板，所述左安装板和所述右安装板平行设置，所述左安装板上和所述右安装板上均设置有用于紧固纵梁的多个紧固件。

作为本方案的进一步改进，所述基座上固定有相互平行的第一横向滑轨和第二横向滑轨，所述左安装板可滑动地连接在所述第一横向滑轨和所述第二横向滑轨上，所述右安装板可滑动地连接在所述第一横向滑轨和所述第二横向滑轨上。

作为本方案的进一步改进，所述基座的一侧固定有第一液压缸，所述基座的另一侧固定有第二液压缸，所述第一液压缸上的第一推杆与所述左安装板的一侧相连接，所述第二液压缸上的第二推杆与所述右安装板的一侧相连接。

作为本方案的进一步改进，所述紧固件包括L型底块、设于所述L型底块顶端的压块，所述L型底块的顶部设置有螺纹孔，所述压块上贯穿设置有松紧螺栓，所述压块通过所述松紧螺栓与所述L型底块螺纹连接。

作为本方案的进一步改进，所述连接轴的顶端固定有中空的销套，所述销套的侧壁上贯穿设置有旋紧螺栓，所述定位销通过所述旋紧螺栓固定在所述销套内。

作为本方案的进一步改进，所述连接轴为可垂直伸缩的伸缩轴。

作为本方案的进一步改进，所述左安装板上和所述右安装板上均固定有第三纵向滑轨，多个所述紧固件均与所述第三纵向滑轨滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：