[实用新型]一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置

说明书

本实用新型公开了一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置，主要包括垂向加载作动器、被试承载靴、龙门架、承载辊子机构、辊子滑轨机构、水平驱动作动器、反推力支座、作动器支撑架和基座，所述的被试承载靴在垂向加载作动器的作用下垂直向下运动，被试承载靴与承载辊子接触后加载至规定载荷，所述的承载辊子机构在水平驱动作动器的作用下沿着辊子轨道方向进行往复运动，以模拟轨道列车变轨距时承载靴在承载轨上的运动；本实用新型可用于检测承载靴的可靠性及使用性能，并可进行承载靴和承载辊子摩擦界面的磨损试验。

技术领域

本实用新型属于可靠性检测技术领域，涉及到一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置。

背景技术

随着各国家区域合作的深入，不同国家和地区的不同轨距规格的铁路给国际联运的开展带来诸多限制。因此，轨道列车变轨距转向架应运而生。列车在进行轨距变换时，先将转向架抬起，使车轮减载悬空，在内外导向轨的作用下使车轮相对于车轴自由移动，实现变轨距，直至达到轨距要求，再落下转向架。变轨距过程中轮对的减载是通过固定的承载轨支撑装于轴箱上的承载靴来实现的，此时承载靴与车辆一起相对于承载轨滑动运行，因此承载靴与承载轨之间存在滑动摩擦磨损，其可靠性及使用性能对于变轨技术至关重要。目前，对于承载靴的可靠性及使用性能在装车之前均无法实现实际测试。针对这一问题，提出一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置。

发明内容

为了测试变轨距转向架在变轨时承载靴的可靠性以及实现承载靴与承载轨摩擦界面的磨损试验，本实用新型提供了一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置。

一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置，其主要包括垂向加载作动器1、U型连接块2、被试承载靴3、龙门架4、承载辊子机构5、辊子滑轨机构6、水平驱动作动器7、作动器支撑架8、反推力支座9和基座10；所述的垂向加载作动器1通过螺栓安装在龙门架4上，所述的被试承载靴3通过U型连接块2与垂向加载作动器1连接；所述的承载辊子机构5与辊子滑轨机构6的限位槽间隙配合，承载辊子机构5与水平驱动作动器7通过法兰盘7-5连接；所述的水平驱动作动器7通过螺栓安装在作动器支撑架8及反推力支座9上。

所述的垂向加载作动器1包括垂向加载作动器缸体1-1、支撑座1-2、垂向加载作动器活塞杆1-3；所述的垂向加载作动器活塞杆1-3上端伸入垂向加载作动器缸体1-1内部，其下端头部焊接一个四周开有螺纹孔的方形法兰盘1-4，利用连接螺栓将方形法兰盘1-4与U型连接块2固定连接；所述的垂向加载作动器缸体1-1中间两侧焊接有支撑座1-2，并通过该支撑座1-2用螺栓将垂向加载作动器1固定连接在龙门架4上，保证作动器垂直向下固定；所述的龙门架4包括承载板4-1和方钢支架4-2，承载板4-1之间用两根矩形钢管来提高其承载能力，承载板4-1中间开有一个方形孔，用于安装垂向加载作动器1；所述的龙门架4 通体采用焊接而成。

所述的被试承载靴3通过U型连接块2与垂向加载作动器1连接；所述的U 型连接块2包括连接块主体2-1和承载靴连接板2-2，连接块主体2-1与承载靴连接板2-2之间通过螺钉连接，连接块主体2-1两侧开有U型槽用于安装承载靴轴11。

所述的承载辊子机构5包括承载辊子5-1、侧向支撑槽钢5-2、水平板5-3 和端部连接板5-4；所述的侧向支撑槽钢5-2中间开圆孔，用于装配承载辊子5-1；工作时，承载辊子机构5往复运动，被试承载靴3表面与承载辊子5-1接触，承载辊子5-1与水平板5-3留有一定间距，保证承载辊子5-1自由转动；所述的端部连接板5-4开有螺纹孔，通过螺栓与水平驱动作动器7的法兰盘7-5连接；所述的侧向支撑槽钢5-2和端部连接板5-4均焊接在水平板5-3上。