[实用新型]改良型座椅高低调整装置有效
申请号: | 201821166938.0 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN208602361U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 江季达;二瓶正夫;奚仲强 | 申请(专利权)人: | 福州明芳汽车部件工业有限公司;信昌机械厂股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;A47C3/20 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 关宇辰 |
地址: | 350119 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定架 高低调整装置 座椅 连接端部 固接元件 离合机构 刹车机构 改良型 外罩 座椅安装孔 同轴配置 遮蔽 自转 固接 罩径 放大 | ||
一种改良型座椅高低调整装置,包括彼此同轴配置的一离合机构以及一刹车机构。刹车机构包含固定架,固定架具有能分别对应各座椅安装孔固接且无法相对于固定架自转的数个固接元件,各固接元件分别具有连接于固定架的连接端部;离合机构包含罩径相对于各连接端部放大的外罩,外罩对应固定架组合且局部或全部遮蔽各连接端部。借此,可达成既能强化座椅高低调整装置的结构强度,又能以一般方式将座椅高低调整装置安装并固定于座椅的效果。
技术领域
本实用新型与座椅高低调整有关,特别是指既能借由径向加大离合机构的外径来强化结构,且还能以一般方式安装于座椅的一种改良型座椅高低调整装置。
背景技术
关于座椅高低调整装置,包括彼此同轴配置的一离合机构和一刹车机构,控制把则连接于离合机构。使用者经由控制把带动离合机构,离合机构连动刹车机构,刹车机构中的输出部件则带动例如汽车座椅、按摩椅或轮椅等座椅中的升降机而控制升降。
然而,以汽车座椅为例,汽车座椅与车体之间的距离有限,更何况还须加装前述控制把,因此已无法为了强化结构强度而加高座椅高低调整装置的高度;再者,汽车座椅的侧面具有用来安装座椅高低调整装置的数个安装孔,就同一车型而言,这些安装孔的孔位都是固定不变的。
在上述条件下,当必须强化座椅高低调整装置的结构强度时,发明人发现以下问题有待加以克服:一、座椅高低调整装置已无法朝其高度方向加高来强化结构强度,导致必须思考其它方式来进行强化;二、发明人即使研究出改以径向加大离合机构的外径来强化结构,却又反而造成所有安装螺丝(用以将座椅高低调整装置固定于汽车座椅)的螺丝头都被加大后的离合机构所遮挡的问题,使用者根本无法以任何工具经由螺丝头带动安装螺丝旋转。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种改良型座椅高低调整装置,既能径向加大离合机构(例如外罩等)的外径,还能以一般方式将座椅高低调整装置安装并固定于座椅。
为了达成上述目的,本实用新型提供一种改良型座椅高低调整装置,用以固定于座椅的数个安装孔且包括:一刹车机构,包含一固定架,该固定架具有能分别对应各所述安装孔固接且无法相对于该固定架自转的数个固接元件,各所述固接元件分别具有连接于该固定架的一连接端部;以及一离合机构,该离合机构与该刹车机构彼此同轴配置,该离合机构包含一外罩,该外罩为一罩径相对于各所述连接端部放大的外罩,该外罩对应该固定架组合且局部或全部遮蔽各所述连接端部。
相较于先前技术,本实用新型具有以下功效:能在座椅安装孔的孔位不变且不增加座椅高低调整装置高度的前提下,具有既能强化结构强度,又能以一般方式(例如利用起子或扳手等工具)轻易地将座椅高低调整装置安装并固定于座椅的效果。
附图说明
图1 为本实用新型的立体分解图。
图2 为本实用新型于一视角的立体组合图。
图3 为本实用新型于另一视角的立体组合图。
图4 为本实用新型的正视图。
图5 为本实用新型的背视图。
图6 为本实用新型的剖视图。
图中:
100…离合机构;
1…外罩;
11...周缘;
2…输入部件;
3…第一作用组件;
400…驱动盘;
500…刹车机构;
5…环体;
51…周缘;
52…避让缺口;
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