[实用新型]一种用于内河及沿海船舶的闭式冷却系统有效
申请号: | 201821166381.0 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN208774990U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 范昌明 | 申请(专利权)人: | 上海佳豪船海工程研究设计有限公司 |
主分类号: | B63H21/38 | 分类号: | B63H21/38 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 刘常宝 |
地址: | 201612 上海市松江区漕河泾开发*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却水舱 热交换器 主机热交换器 齿轮箱 辅机 船舶 闭式冷却系统 本实用新型 内河 设备使用寿命 船舶水线 船体外板 水供给 水输送 沿海 延缓 节约 | ||
1.一种用于内河及沿海船舶的闭式冷却系统,其特征在于,所述闭式冷却系统包括第一冷却水舱和第二冷却水舱,所述第一冷却水舱和第二冷却水舱分别设置在船舶内,并分别与船舶水线以下的船体外板接触,所述第一冷却水舱可通过管路分别将其内部的水供给船舶上的主机热交换器或辅机热交换器、齿轮箱热交换器,并且经过主机热交换器或辅机热交换器、齿轮箱热交换器的水可通过管路流入到第二冷却水舱内,所述第二冷却水舱可将其内部的水输送给第一冷却水舱或者直接分别输送给主机热交换器或辅机热交换器、齿轮箱热交换器。
2.根据权利要求1所述的一种用于内河及沿海船舶的闭式冷却系统,其特征在于,所述第一冷却水舱的出水口上设有第一出水管路,所述第一出水管路上设有第一冷却阀。
3.根据权利要求2所述的一种用于内河及沿海船舶的闭式冷却系统,其特征在于,所述主机热交换器通过第一管路分别连接第一出水管路和第二冷却水舱,所述辅机热交换器通过第二管路分别连接第一出水管路和第二冷却水舱,所述齿轮箱热交换器通过第三管路分别连接主机热交换器、辅机热交换器和第二冷却水舱。
4.根据权利要求3所述的一种用于内河及沿海船舶的闭式冷却系统,其特征在于,所述第一管路上设有第一冷却水进口阀、第一冷却水出口阀,第一滤器和第一水泵,所述第二管路上设有第二冷却水进口阀、第二冷却水出口阀,第二滤器和第二水泵,所述第三管路上设有第三冷却水出口阀。
5.根据权利要求3所述的一种用于内河及沿海船舶的闭式冷却系统,其特征在于,所述第二冷却水舱的出水口上设有第二出水管路,所述第二出水管路上设有三通温度调节阀和温度传感器,所述温度传感器与三通温度调节阀连接,所述三通温度调节阀通过第四管路分别与第一管路和第二管路连通,所述三通温度调节阀通过第五管路与第一冷却水舱连通,所述第四管路上设有第二冷却阀。
6.根据权利要求1所述的一种用于内河及沿海船舶的闭式冷却系统,其特征在于,所述第一冷却水舱和第二冷却水舱内分别设有若干个水流挡板。
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