[实用新型]一种制动器装配工装有效
申请号: | 201821156755.0 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208514415U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 李佳川;麻晓鹏;周慧;肖尚;马路遥;桂小坤 | 申请(专利权)人: | 安徽福马车桥有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B27/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 243061 安徽省马鞍山市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿条 滑套 制动器装配 制动器 扳动手柄 工装 撑杆 撑开 两组 蹄片 下蹄 凸轮轴 齿轮齿条结构 本实用新型 手柄 操作安全 齿轮位置 齿条啮合 方向移动 工作效率 铰接齿轮 锁紧机构 拉紧力 有效地 重量轻 齿轮 首端 锁扣 费力 锁定 延伸 配合 | ||
1.一种制动器装配工装,其特征在于,包括齿条(1)和安装于所述齿条(1)的滑套(2),所述齿条(1)的首端和所述滑套(2)上分别设置有用于撑开制动器的上蹄片和下蹄片的两组撑杆(3),所述滑套(2)内安装有与所述齿条(1)啮合的齿轮(4)和能够锁定所述齿轮(4)位置的锁紧机构,还包括铰接所述齿轮(4)的手柄(5),扳动所述手柄(5)能够带动所述滑套(2)沿所述齿条(1)延伸方向移动。
2.根据权利要求1所述的制动器装配工装,其特征在于,所述锁紧机构包括连接所述滑套(2)的第一锁紧机构(6)和连接所述手柄(5)的第二锁紧机构(7);
所述手柄(5)处于第一角度范围时,所述第一锁紧机构(6)和所述第二锁紧机构(7)均与所述齿轮(4)分离,所述齿轮(4)能够相对于所述手柄(5)和所述滑套(2)自由转动,所述滑套(2)自由移动;
所述手柄(5)处于第二角度范围,且向所述齿条(1)首端方向扳动所述手柄(5)时,所述第一锁紧机构(6)嵌入所述齿轮(4),所述第二锁紧机构(7)与所述齿轮(4)分离,所述齿轮(4)与所述滑套(2)锁定,且所述齿轮(4)能够相对于所述手柄(5)自由转动,所述滑套(2)位置固定;
所述手柄(5)处于第二角度范围,且向所述齿条(1)末端方向扳动所述手柄(5)时,所述第二锁紧机构(7)嵌入所述齿轮(4),所述第一锁紧机构(6)与所述齿轮(4)分离,所述齿轮(4)与所述手柄(5)锁定,且所述齿轮(4)能够相对于所述滑套(2)自由转动,所述滑套(2)向所述手柄(5)末端移动;
所述第一角度范围靠近所述齿条(1)首端,所述第二角度范围靠近所述齿条(1)末端。
3.根据权利要求2所述的制动器装配工装,其特征在于,所述第一锁紧机构(6)包括第一锁紧套(7-1)、第一销轴(7-2)和第一弹簧(7-3),所述第一锁紧套(7-1)通过第一销轴(7-2)铰接所述滑套(2),所述第一弹簧(7-3)套装于所述第一销轴(7-2),所述第二锁紧机构(7)包括第二锁紧套、第二销轴和第二弹簧,所述第二锁紧套通过第二销轴铰接所述手柄(5),所述第二弹簧套装于所述第二销轴。
4.根据权利要求3所述的制动器装配工装,其特征在于,所述滑套(2)外部设置有用于限制所述手柄(5)位置的下压限位机构(8)。
5.根据权利要求1所述的制动器装配工装,其特征在于,所述齿条(1)的首端和所述滑套(2)上均设置有横梁(9),所述横梁(9)垂直于所述齿条(1)的延伸方向,所述横梁(9)的两端均设置有所述撑杆(3),所述撑杆(3)同时垂直于所述齿条(1)的延伸方向和所述横梁(9)的延伸方向。
6.根据权利要求5所述的制动器装配工装,其特征在于,所述撑杆(3)末端设置有防滑纹。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的制动器装配工装,其特征在于,所述齿条(1)末端设置有手持杆(10)。
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