[实用新型]一种自行门舟桥水上转向电控装置

权利要求书

1.一种自行门舟桥水上转向电控装置，其特征在于，它包括左转向按钮、右转向按钮和水上倒车按钮；且它们通过指示灯连接到控制电路；所述控制电路通过液压元件连接控制自行舟桥整车；其中控制电路的内部电器元件连接关系为：它包括陆上工况信号端（1）、启动工况信号端（2）、左水门开信号端（3）、左水门关信号端（4）、右水门开信号端（5）、右水门关信号端（6）、水上工况信号端（7）、水陆工况信号端（8）和主电源（30），所述陆上工况信号端（1）通和启动工况信号端（2）分别通过二极管装置连接到陆上及启动工况断开继电器（9）；所述陆上及启动工况断开继电器（9）通过二极管装置连接到左水门控制继电器（12）、左水门关电磁阀（26）、右水门控制继电器（13）、右水门关电磁阀（28）和总电磁阀控制继电器（14）；所述左水门开信号端（3）和左水门关信号端（4）连接到左水门控制继电器（12）；所述右水门开信号端（5）和右水门关信号端（6）连接到右水门控制继电器（13）；所述水上工况信号端（7）和水陆工况信号端（8）通过二极管装置连接到水上及水陆工况继电器（10）和主电源控制断开继电器（11）；所述水上及水陆工况继电器（10）通过二极管装置连接到左水门控制继电器（12）、左水门开电磁阀（27）、右水门控制继电器（13）、右水门开电磁阀（29）和总电磁阀控制继电器（14）；所述主电源（30）连接到主电源控制断开继电器（11）、水上及水陆工况继电器（10）和总电磁阀控制继电器（14）。

2.根据权利要求1所述的一种自行门舟桥水上转向电控装置，其特征在于，所述陆上及启动工况断开继电器（9）的型号为JSB-5030M延时10S断开继电器，所述左水门控制继电器（12）的型号为JZC-1M/RG4.553.031型继电器；它们与装置中电器元件的具体连接关系为：所述陆上工况信号端（1）通过二极管十一（31）连接到陆上及启动工况断开继电器（9）；所述启动工况信号端（2）通过二极管十二（32）连接到陆上及启动工况断开继电器（9）；所述陆上及启动工况断开继电器（9）通过二极管一（15）连接到左水门控制继电器（12）和左水门关电磁阀（26）；所述陆上及启动工况断开继电器（9）通过二极管二（16）连接到右水门控制继电器（13）和右水门关电磁阀（28）；所述陆上及启动工况断开继电器（9）通过二极管一（15）和二极管十（24）连接到总电磁阀控制继电器（14）；所述陆上及启动工况断开继电器（9）通过二极管二（16）和二极管八（22）连接到总电磁阀控制继电器（14）。

3.根据权利要求1所述的一种自行门舟桥水上转向电控装置，其特征在于，所述水上及水陆工况继电器（10）的型号为JZC-1M/RG4.553.031型继电器，所述右水门控制继电器（13）的型号为JZC-1M/RG4.553.031型继电器；它们与装置中电器元件的具体连接关系为：所述水上工况信号端（7）通过二极管五（19）连接到水上及水陆工况继电器（10）；所述水陆工况信号端（8）通过二极管六（20）连接到水上及水陆工况继电器（10）；所述水上及水陆工况继电器（10）通过二极管三（17）连接到左水门控制继电器（12）和左水门开电磁阀（27）；所述水上及水陆工况继电器（10）通过二极管四（18）连接到右水门控制继电器（13）和右水门开电磁阀（29）；所述水上及水陆工况继电器（10）通过二极管三（17）和二极管九（23）连接到总电磁阀控制继电器（14）；所述水上及水陆工况继电器（10）通过二极管四（18）和二极管七（21）连接到总电磁阀控制继电器（14）。

4.根据权利要求1所述的一种自行门舟桥水上转向电控装置，其特征在于，所述主电源控制断开继电器（11）的型号为JSB-5030M延时10S断开继电器；它的内部结构与装置中电器元件的具体连接关系为：所述水上工况信号端（7）通过二极管五（19）连接到主电源控制断开继电器（11）；所述水陆工况信号端（8）通过二极管六（20）连接到主电源控制断开继电器（11）。

5.根据权利要求1所述的一种自行门舟桥水上转向电控装置，其特征在于，所述总电磁阀控制继电器（14）的型号为JZC-1M/RG4.553.031型继电器；所述总电磁阀控制继电器（14）连接有总电磁阀（25）。