[实用新型]发动机翻转架

说明书

本实用新型公开了一种发动机翻转架，包括固定架，固定架与回转轴固定连接，回转轴与设置在两个三角支架顶端的回转轴承转动连接；固定架上设有四个锁紧装置，固定架的左侧设有蜗轮蜗杆减速器，蜗轮蜗杆减速器的输入轴与手摇方向盘固定连接，蜗轮蜗杆减速器的输出轴与回转轴连接；两个三角支架的下端与行走装置连接。该发动机翻转架可以减少发动机固定架的变形，增加回转轴承的使用寿命进而增加发动机翻转架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机维修设备技术领域，具体来说，涉及一种发动机翻转架。

背景技术

目前，市场上所销售的发动机翻转架大部分结构是发动机总成与翻转架一侧通过螺栓连接，发动机的回转运动仅由一个轴承承担，翻转架下部由一块平板统一收集废油与所拆解的零部件。通过手动摇转方向盘进而可使发动机进行回转运动，从而方便维修人员修理发动机。但此类发动机翻转架所针对的发动机多是一些家用车型的相对小功率的发动机，且由于固定发动机的固定架与回转轴承均长期承受不均衡力，易导致发动机翻转架固定架变形，降低发动机翻转架使用寿命。同时维修发动机时所用的工具与拆下的零部件也统一放在下部收纳平台，易导致工具、零部件丢失，不易找到。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种发动机翻转架，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种发动机翻转架，包括固定架，固定架与回转轴固定连接，回转轴与设置在两个三角支架顶端的回转轴承转动连接；固定架上设有四个锁紧装置，固定架的左侧设有蜗轮蜗杆减速器，蜗轮蜗杆减速器的输入轴与手摇方向盘固定连接，蜗轮蜗杆减速器的输出轴与回转轴连接；两个三角支架的下端与行走装置连接。

进一步的，两个三角支架的下部与分类收纳装置固定连接，分类收纳装置设有分区。

进一步的，锁紧装置与液压装置连接。

进一步的，所述固定架为长方形。

进一步的，所述行走装置包括四个万向轮。

本实用新型的有益效果：本实用新型的发动机翻转架通过设置两个三角支架可以提高发动机翻转固定架的稳定性，减少发动机固定架的变形，增加回转轴承的使用寿命进而增加发动机翻转架的使用寿命；下部设置的分类收纳装置可用于维修工具及发动机零部件分类摆放，便于维修人员维修发动机，提高维修效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的发动机翻转架的主视图；

图2是根据本实用新型实施例所述的发动机翻转架的俯视图；

图3是根据本实用新型实施例所述的发动机翻转架的左视图；

图中：1、固定架，2、锁紧装置，3、蜗轮蜗杆减速器，4、回转轴承，5、三角支架，6、分类收纳装置，7、行走装置，8、手摇方向盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。