[实用新型]连动刹车系统

权利要求书

1.一种连动刹车系统，设置于一车辆上，其特征在于，包括：

一第一刹车操作装置，包括一第一固定座以及一枢接于该第一固定座的第一操作杠杆；

一第二刹车操作装置，包括一第二固定座以及一枢接于该第二固定座的第二操作杠杆；

一第一刹车产生装置，包括一第一鼓式刹车装置、一枢接于该第一鼓式刹车装置的第一刹车摇臂以及一固设于该第一鼓式刹车装置的第三固定座；

一第二刹车产生装置，包括一第二鼓式刹车装置、一枢接于该第二鼓式刹车装置的第二刹车摇臂以及一固设于该第二鼓式刹车装置的第四固定座；

一第一平衡板件，具有一第一卡合孔、一第二卡合孔以及一第一枢接孔；

一第二平衡板件，具有一第三卡合孔、一第四卡合孔以及一第二枢接孔，其中，该第一枢接孔是与该第二枢接孔共轴转动；

一第一刹车导线，包括一第一导线以及分别包覆于该第一导线外部的一第一套管及一第二套管，该第一导线穿设于所述第一卡合孔及所述第三卡合孔内，一端连接所述第一操作杠杆并可将所施拉力传输至所述第一刹车摇臂，所述第一套管一端抵触所述第一固定座，另一端抵触所述第一卡合孔，所述第二套管一端抵触所述第三卡合孔，另一端抵触所述第三固定座；

一第二刹车导线，包括一第二导线以及包覆于该第二导线外部的一第三套管，该第二导线的一端连接所述第二操作杠杆并可将所施拉力传输至所述第二刹车摇臂，所述第三套管一端抵触所述第二固定座，另一端抵触所述第四固定座；以及

一第三刹车导线，包括一第三导线以及包覆于该第三导线外部的第四套管，该第三导线的一端连接所述第四卡合孔并可将所施拉力传输至所述第二刹车摇臂，所述第四套管一端抵触所述第二卡合孔，另一端抵触所述第四固定座。

2.如权利要求1所述的连动刹车系统，其特征在于，所述第一平衡板件更包括一第一弹簧座，其设置于所述第一枢接孔与所述第一卡合孔之间；所述第二平衡板件更包括一第二弹簧座，其设置于所述第二枢接孔与所述第三卡合孔之间，其中，所述第一弹簧座与所述第二弹簧座彼此相对，且装置有一压缩弹簧。

3.如权利要求1所述的连动刹车系统，其特征在于，所述第一导线的一端套设有一回弹弹簧并与一调整螺帽接合，用以调整所述第一刹车摇臂动作时的刹车力度。

4.如权利要求1所述的连动刹车系统，其特征在于，所述第二导线及所述第三导线的一端分别套设有一回弹弹簧并分别与一调整螺帽接合，用以调整所述第二刹车摇臂动作时的刹车力度。

5.一种连动刹车系统，设置于一车辆上，其特征在于，包括：

一第一刹车操作装置，包括一第一固定座以及一枢接于该第一固定座的第一操作杠杆；

一第二刹车操作装置，包括一第二固定座以及一枢接于该第二固定座的第二操作杠杆；

一第一刹车产生装置，包括一第一鼓式刹车装置、一枢接于该第一鼓式刹车装置的第一刹车摇臂以及一固设于该第一鼓式刹车装置的第三固定座；

一第二刹车产生装置，包括一第二鼓式刹车装置、一枢接于该第二鼓式刹车装置的第二刹车摇臂以及一固设于该第二鼓式刹车装置的第四固定座；

一第一平衡板件，具有一第一卡合孔、一第二卡合孔以及一第一枢接孔；

一第二平衡板件，具有一第三卡合孔、一第四卡合孔以及一第二枢接孔，其中，该第一枢接孔是与该第二枢接孔共轴转动；

一第一刹车导线，包括一第一导线以及分别包覆于该第一导线外部的一第一套管及一第二套管，该第一导线穿设于所述第一卡合孔及所述第三卡合孔内，一端连接所述第一操作杠杆并可将所施拉力传输至所述第一刹车摇臂，所述第一套管一端抵触所述第一固定座，另一端抵触所述第一卡合孔，所述第二套管一端抵触所述第三卡合孔，另一端抵触所述第三固定座；

一第二刹车导线，包括一第二导线以及包覆于该第二导线外部的一第三套管，该第二导线的一端连接所述第二操作杠杆并可将所施拉力传输至所述第二刹车摇臂，所述第三套管一端抵触所述第二固定座，另一端抵触所述第四固定座；以及

一第三刹车导线，包括一第三导线以及包覆于该第三导线外部的第四套管，该第三导线的一端连接所述第二卡合孔并可将所施拉力传输至所述第二刹车摇臂，所述第四套管一端抵触所述第四卡合孔，另一端抵触所述第四固定座。