[实用新型]一种客车应急门密封结构及客车有效
| 申请号： | 201821140784.8 | 申请日： | 2018-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN208664927U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 覃盛世;杨立山;曾青;李全 | 申请（专利权）人： | 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/86 | 分类号： | B60J10/86;B60J10/23 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 周长清;徐好 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客车 本实用新型 密封结构 门洞口 应急门 边框 密封胶条 门板 门洞 侧围 车体 应急 密封性好 美观度 铰接 与门 洞口 延伸 | ||
1.一种客车应急门密封结构，包括门洞口型材(1)及与门洞口型材(1)铰接的门板(2)，其特征在于：所述门板(2)包括主体部分(21)及位于主体部分(21)外侧并向四周延伸的边框部分(22)，所述主体部分(21)内侧与所述门洞口型材(1)之间设有第一密封胶条(3)，所述边框部分(22)内侧与所述门洞口型材(1)之间设有第二密封胶条(4)。
2.根据权利要求1所述的客车应急门密封结构，其特征在于：所述门洞口型材(1)上设有第一密封止口(11)，所述第一密封止口(11)上设有与所述主体部分(21)垂直的凸起部(111)，所述凸起部(111)上设有U型胶套(13)，所述U型胶套(13)的圆弧部分与所述第一密封胶条(3)抵接密封。
3.根据权利要求2所述的客车应急门密封结构，其特征在于：所述U型胶套(13)两侧与所述凸起部(111)焊接连接。
4.根据权利要求2所述的客车应急门密封结构，其特征在于：所述第一密封胶条(3)与所述主体部分(21)粘接连接。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的客车应急门密封结构，其特征在于：所述第一密封胶条(3)的横截面为中空的O型。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的客车应急门密封结构，其特征在于：所述门洞口型材(1)上设有L型的第二密封止口(12)，所述第二密封止口(12)的第一侧边(121)与所述边框部分(22)平行、且第二侧边(122)与所述边框部分(22)垂直，所述第二密封胶条(4)设于所述第一侧边(121)上并与所述边框部分(22)抵接密封。
7.根据权利要求6所述的客车应急门密封结构，其特征在于：所述第二密封胶条(4)为中空的口型、且一侧设有与所述第一侧边(121)端部抵接密封的延伸部(41)。
8.根据权利要求5所述的客车应急门密封结构，其特征在于：所述门洞口型材(1)上设有L型的第二密封止口(12)，所述第二密封止口(12)的第一侧边(121)与所述边框部分(22)平行、且第二侧边(122)与所述边框部分(22)垂直，所述第二密封胶条(4)设于所述第一侧边(121)上并与所述边框部分(22)抵接密封。
9.根据权利要求8所述的客车应急门密封结构，其特征在于：所述第二密封胶条(4)为中空的口型、且一侧设有与所述第一侧边(121)端部抵接密封的延伸部(41)。
10.一种客车，包括车体侧围(5)，所述车体侧围(5)上设有应急门洞(51)，其特征在于：所述应急门洞(51)处设有权利要求1至9中任一项所述的客车应急门密封结构。
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