[实用新型]一种用于机器人等离子切割桥壳本体的定位夹具有效
申请号: | 201821140106.1 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208427906U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 高涛明;蒋成;曾超 | 申请(专利权)人: | 成都云奥智能科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K10/00 |
代理公司: | 成都嘉企源知识产权代理有限公司 51246 | 代理人: | 胡林 |
地址: | 610399 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥壳 固定架 插销机构 抱夹 本实用新型 等离子切割 定位夹具 桥壳本体 放油孔 夹紧 机器人 切割 插销 准确定位 左右两侧 上移动 夹住 | ||
本实用新型公开了一种用于机器人等离子切割桥壳本体的定位夹具,包括固定架,其特征在于:在固定架的左右两侧安装有抱夹机构,抱夹机构能够在固定架上移动并且能够将桥壳夹紧,固定架前端安装有插销机构,抱夹机构将桥壳夹紧后,插销机构的插销能够插入到桥壳的放油孔中进行定位;在进行切割时,本实用新型能够将桥壳紧紧夹住,插销机构插入到桥壳上的放油孔中进行准确定位,便于切割。
技术领域
本实用新型涉及一种应用于汽车制造线上的夹具,具体涉及一种用于机器人等离子切割桥壳本体的定位夹具。
背景技术
桥壳,是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件,主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时,桥壳又是行驶系的主要组成件之一; 驱动桥壳应有足够的强度和刚度,质量小,并便于主减速器的拆装和调整;驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳和分段式桥壳两类。
但是在进行加工的时候,需要使用切割枪对桥壳中心孔和两端进行切割,在进行切割时,需要对桥壳进行夹紧以便于切割;现有技术是基于人工使用割枪切割桥壳中心孔和两端的,劳动强度大,对工作人员的危害也比较高,工作效率低下,安全性低;本实用新型采用等离子切割机器人切割桥壳中心孔和两端,基于此,设计了本套夹具,在使用的时候能够快速将桥壳进行定位夹紧,以便于等离子切割机器人的切割。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种定位夹具,在使用等离子切割机器人对桥壳进行切割的时候,能够快速将桥壳夹紧并且定位。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种用于机器人等离子切割桥壳本体的定位夹具,包括固定架,其特征在于:在固定架的左右两侧安装有抱夹机构,抱夹机构能够在固定架上移动并且能够将桥壳夹紧,固定架前端安装有插销机构,抱夹机构将桥壳夹紧后,插销机构的插销能够插入到桥壳的放油孔中进行定位。
所述固定架上设置有支板Ⅱ,插销机构安装在支板Ⅱ上,所述插销机构包括驱动电机Ⅰ、滑块垫高块、轴承座Ⅰ、直线滑轨Ⅰ、滑块Ⅰ、滑板Ⅰ、插销Ⅰ、丝杠Ⅰ和丝杠螺母Ⅰ;驱动电机Ⅰ通过电机安装座安装在支板Ⅱ下方,滑块垫高块安装在支板Ⅱ上方,滑块Ⅰ安装在滑块垫高块上,直线滑轨Ⅰ安装在滑板Ⅰ上,滑块Ⅰ与直线滑轨Ⅰ相互配合,丝杠螺母Ⅰ与丝杠Ⅰ相互配合,滑板Ⅰ与丝杠螺母Ⅰ相互连接,驱动电机Ⅰ与丝杠Ⅰ通过带传动连接,插销Ⅰ通过插销安装板安装在滑板Ⅰ上。
所述抱夹机构通过伺服驱动机构安装在固定架上,所述伺服驱动机构包括直线滑轨、左驱动装置和右驱动装置,直线滑轨安装在固定架两侧,左驱动装置和右驱动装置均包括驱动电机、主动带轮、从动带轮、轴承座、丝杠、丝杠螺母、滑块、滑板、伺服连接件和横板,驱动电机固定安装在固定架上设置的支板Ⅰ上,丝杠通过轴承座安装在固定架上,丝杠螺母与丝杠相互配合,主动带轮与驱动电机连接,从动带轮与丝杠连接,主动带轮和从动带轮通过同步带连接;滑板安装在横板的两侧,每一个滑板上均安装有滑块,滑块与直线滑轨相互配合,伺服连接件安装在横板上且与丝杠螺母连接,抱夹机构安装在横板上。
所述抱夹机构包括气缸、夹具体、连接臂、转轴、齿轮、左安装块和右安装块,气缸安装在夹具体上,夹具体固定安装在伺服驱动机构上,气缸的活塞杆伸入到夹具体内,连接臂与气缸的活塞杆连接,连接臂右端设置有齿条,左安装块和右安装块滑动安装在夹具体上,左安装块与连接臂左端连接,右安装块下端设置有齿条,转轴通过轴承安装在夹具体上,齿轮固定安装在转轴上,右安装块上齿条和连接臂上的齿条均与齿轮啮合,夹具体安装在横板上。
所述左安装块包括左安装块主体和浮动块,浮动块通过插销与左安装块主体连接,连接臂与左安装块主体连接,右安装块上安装有耐磨垫。
所述固定架上还安装有浮动机构,所述浮动机构包括浮动板、直线轴承和导向杆,导向杆安装在浮动板的两端,两个直线轴承分别与导向杆相互配合,导向杆上套有弹簧,弹簧一端与浮动板连接,一端与直线轴承连接,两个直线轴承分别安装在固定架两侧。
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