[实用新型]车身电泳残留液导流结构有效
| 申请号： | 201821136212.2 | 申请日： | 2018-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN208776857U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 吴高华;刘国宏;王雪 | 申请（专利权）人： | 湖北大冶汉龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | C25D13/12 | 分类号： | C25D13/12;C25D13/22 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 王冰冰 |
| 地址： | 435100 湖北省黄石*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 电泳 导流结构 夹具 本实用新型 残留液 导流杆 引流槽 引流 夹紧连接 夹具结构 倾斜设置 电泳漆 夹紧端 夹具夹 翼子板 滴落 机盖 流痕 尾盖 | ||
【权利要求书】：
1.一种车身电泳残留液导流结构，其特征在于，所述导流结构包括夹具和设于夹具夹紧端面外侧且与夹紧端面呈向外倾斜设置的导流杆，所述导流杆设有引流槽，所述夹具与翼子板夹紧连接，机盖或尾盖的电泳漆通过引流槽引流至车身外。
2.根据权利要求1所述车身电泳残留液导流结构，其特征在于，所述导流杆与夹具焊接连接，且导流杆与夹具呈35-45度夹角。
3.根据权利要求1所述车身电泳残留液导流结构，其特征在于，所述夹具为金属夹。
4.根据权利要求1所述车身电泳残留液导流结构，其特征在于，所述导流结构还包括用于限位调节导流杆转动角度的调节机构。
5.根据权利要求4所述车身电泳残留液导流结构，其特征在于，所述调节机构包括螺柱、第一锁紧螺母和第二锁紧螺母，导流杆与螺柱螺纹连接，并通过第一锁紧螺母与第二锁紧螺母夹紧限位紧固。
6.根据权利要求1所述车身电泳残留液导流结构，其特征在于，所述夹具的夹紧端面外侧设有导轨，导流杆通过可沿导轨滑动的滑块与导轨连接。
7.根据权利要求6所述车身电泳残留液导流结构，其特征在于，所述导轨与滑块可拆卸连接。
8.根据权利要求6所述车身电泳残留液导流结构，其特征在于，所述导轨包括横向导轨和/或纵向导轨。
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