[实用新型]一种汽车离合器壳体用钻孔稳定检测装置有效
申请号: | 201821129241.6 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN208977427U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 张传如 | 申请(专利权)人: | 六安市龙兴汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q17/00 | 分类号: | B23Q17/00 |
代理公司: | 六安百川专利代理事务所(普通合伙) 34137 | 代理人: | 吴强;温转萍 |
地址: | 237000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钻孔 电信号连接线 离合器壳体 控制器 触头 电阻应变片 快速连接杆 连接数据线 汽车离合器 高灵敏度 检测装置 稳定检测 连接头 伸缩杆 本实用新型 控制器信号 承载机构 接触连接 圆形气孔 中空的 可用 显示屏 采集 | ||
1.一种汽车离合器壳体用钻孔稳定检测装置,其特征在于,包括离合器壳体(1)、开设于离合器壳体(1)上的第一钻孔(2)、检测装置、控制器(10)和设置于控制器(10)上的显示屏(9),所述控制器上一侧设置有触头(8),触头(8)与控制器(10)信号连接;
所述检测装置包括与第一钻孔(2)接触的主体承载机构(3)、高灵敏度电阻应变片(13)和伸缩杆(6),高灵敏度电阻应变片(13)上设置有圆形气孔(4)和第一连接头,伸缩杆(6)中设置有中空的快速连接杆(7),快速连接杆(7)中设置有低阻值电信号连接线(12),低阻值电信号连接线(12)一端与所述第一连接头连接,低阻值电信号连接线(12)另一端与连接数据线(11)连接,连接数据线(11)与触头(8)可接触连接。
2.根据权利要求1所述的汽车离合器壳体用钻孔稳定检测装置,其特征在于,高灵敏度电阻应变片(13)上设置有两头叉,高灵敏度电阻应变片(13)通过所述两头叉与低阻值电信号连接线(12)连接。
3.根据权利要求1所述的汽车离合器壳体用钻孔稳定检测装置,其特征在于,高灵敏度电阻应变片(13)一侧与主体承载机构(3)连接,高灵敏度电阻应变片(13)另一侧与伸缩杆(6)连接。
4.根据权利要求1所述的汽车离合器壳体用钻孔稳定检测装置,其特征在于,伸缩杆(6)上设置有条形豁口(5)。
5.根据权利要求1所述的汽车离合器壳体用钻孔稳定检测装置,其特征在于,所述控制器包括控制面板和PLC控制系统,所述控制面板包括开机界面、输入端口显示界面、输出端口显示界面、参数设置界面和报警界面。
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