[实用新型]一种蓄电池负极端头总成有效
| 申请号: | 201821128087.0 | 申请日: | 2018-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN208478454U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
| 发明(设计)人: | 刘晓军 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30;H01M10/48 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;逄京喜 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄电池 蓄电池电量 负极端头 传感器 搭接部件 电器 本实用新型 可拆卸连接 整车蓄电池 电量状态 总成本 拆装 检测 灵活 | ||
1.一种蓄电池负极端头总成,其特征在于,包括蓄电池负极端头(1)、蓄电池电量传感器(2)和电器搭接部件(3),所述蓄电池电量传感器(2)和所述电器搭接部件(3)均与所述蓄电池负极端头(1)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的蓄电池负极端头总成,其特征在于,所述蓄电池负极端头(1)包括锁紧部(4)、连接部(5)和夹持部(6),所述锁紧部(4)和所述夹持部(6)相对设于所述连接部(5)的两侧,所述电器搭接部件(3)与所述锁紧部(4)连接,所述蓄电池电量传感器(2)与所述夹持部(6)连接。
3.根据权利要求2所述的蓄电池负极端头总成,其特征在于,所述连接部(5)为柱状壳体结构,所述柱状壳体结构的壁面上设有开口,所述开口的两端分别为相对的第一断面和第二断面,所述锁紧部(4)包括第一锁紧板和第二锁紧板,所述第一锁紧板与所述第一断面连接,所述第二锁紧板与所述第二断面连接,所述第一锁紧板和所述第二锁紧板通过第一搭接柱(7)连接,所述电器搭接部件(3)设于所述第一搭接柱(7)上。
4.根据权利要求3所述的蓄电池负极端头总成,其特征在于,所述夹持部(6)包括第一夹持板和第二夹持板,所述第一夹持板和所述第二夹持板相对设于所述柱状壳体结构的两端,所述第一夹持板和所述第二夹持板之间设有转接部件(8),所述蓄电池电量传感器(2)通过所述转接部件(8)与所述夹持部(6)连接。
5.根据权利要求3所述的蓄电池负极端头总成,其特征在于,所述第一断面与所述第二断面相互平行,所述第一断面和所述第二断面与所述柱状壳体结构的中心线存在第一设定夹角。
6.根据权利要求3所述的蓄电池负极端头总成,其特征在于,所述第一锁紧板与所述第二锁紧板相互平行,所述第一锁紧板和所述第二锁紧板与所述柱状壳体结构的中心线存在第二设定夹角。
7.根据权利要求3所述的蓄电池负极端头总成,其特征在于,所述第一锁紧板的两端设有第一翻边,所述第二锁紧板的两端设有第二翻边,所述第一翻边朝向所述第一锁紧板的中部弯曲,所述第二翻边朝向所述第二锁紧板的中部弯曲。
8.根据权利要求4所述的蓄电池负极端头总成,其特征在于,还包括第二搭接柱(9),所述第二搭接柱(9)自上而下顺次穿过所述第一夹持板、所述转接部件(8)和所述第二夹持板并与三者连接。
9.根据权利要求4所述的蓄电池负极端头总成,其特征在于,还包括紧固件(10),所述紧固件(10)顺次穿过所述第一夹持板、所述转接部件(8)和所述第二夹持板并与三者连接。
10.根据权利要求7所述的蓄电池负极端头总成,其特征在于,还包括限位块,所述限位块夹持在相对设置的所述第一翻边之间,所述第一搭接柱(7)与所述限位块垂直连接。
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