[实用新型]一种节气门增压机构

说明书

本实用新型公开了一种节气门增压机构，包括节气门本体、液压缸和进气孔，所述气门本体的顶端预留有进气口，且进气口的下侧安装有空气滤清器，所述空气滤清器的一端预留有第一凹槽，且空气滤清器的另一端固定有固定件，所述液压缸安装在空气滤清器的下侧，且液压缸的下侧设置有推板，所述第二凹槽的两端固定有液压杆，且液压杆的一端固定有移动板，所述进气孔设置在推板上，且推板的两端固定有堵塞，所述出气口的下端设置有气缸，所述气门本体的右侧安装有单片机。该节气门增压机构，不仅可以将对空气进行过滤的空气滤清器进行拆卸清理，减轻灰尘进入内部对零件造成的损害，而且实现对节气门的增压，使得气体和汽油的燃烧更充足。

技术领域

本实用新型涉及节气门技术领域，具体为一种节气门增压机构。

背景技术

节气门是控制空气出入发动机的闸门，在外边的气体进入发动机的时候，气体就会和汽油混合产生可以燃烧混合气，节气门的上端连接着空气过滤器，下端连接着汽车发动机主体，当产生了可以燃烧的混合气就通过输送管道进入发动机，从而触发发动机的动力系统。

然而，现在现有的节气门，在使用时不能对空气滤清器进行清理，而且对于内部不能进行增压，使得节气门在使用时出现很多弊端。针对上述问题，急需在原有的节气门上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节气门增压机构，以解决上述背景技术中提出节气门不能对空气滤清器进行清理和不能进行增压的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节气门增压机构，包括节气门本体、液压缸和进气孔，所述节气门本体的顶端预留有进气口，且进气口的下侧安装有空气滤清器，所述空气滤清器的一端预留有第一凹槽，且空气滤清器的另一端固定有固定件，所述液压缸安装在空气滤清器的下侧，且液压缸的下侧设置有推板，并且推板的内侧预留有第二凹槽，所述推板的上端安装有位移传感器，所述第二凹槽的两端固定有液压杆，且液压杆的一端固定有移动板，并且移动板的中间预留有通孔，所述进气孔设置在推板上，且推板的两端固定有堵塞，并且推板的下侧预留有出气口，所述出气口的下端设置有气缸，所述节气门本体的右侧安装有单片机。

优选的，所述空气滤清器和第一凹槽构成安装拆卸结构，且空气滤清器的长度大于第一凹槽之间的距离的长度。

优选的，所述第二凹槽和液压杆为吻合连接，且液压杆内嵌在推板中间。

优选的，所述通孔之间的距离和进气孔之间的距离相等，且通孔的直径和进气孔的直径也相等。

优选的，所述堵塞和节气门本体为吻合连接，且堵塞关于推板中心对称设置有2个。

优选的，所述出气口的形状设计为圆锥形，且出气口等间距分布有4个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该节气门增压机构，不仅可以将对空气进行过滤的空气滤清器进行拆卸清理，减轻灰尘进入内部对零件造成的损害，而且实现对节气门的增压，使得气体和汽油的燃烧更充足，设置有固定件，方便对空气滤清器进行固定，有利于加强空气滤清器的稳定性，而且便于对空气滤清器进行安装和拆卸，从而有利于清洗空气滤清器，设置有液压缸，方便液压缸推动内部的气体，从而实现对气体内部进行增压，使得汽油燃烧的更充分，设置有进气孔，方便将外界气体引入到推板另一侧，从而方便推板推动气体，设置有堵塞，防止气体从推板两侧漏气，影响气体增压的效果。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型通孔和进气孔安装结构示意图；

图3为本实用新型出气口俯视结构示意图。