[实用新型]一种节气门增压机构有效
| 申请号： | 201821126109.X | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN208633927U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 何长运;常连东;张建永 | 申请（专利权）人： | 天津市津一汽车电子系统有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/08 | 分类号： | F02D9/08;F02M35/02;F02B33/06 |
| 代理公司： | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人： | 李京京 |
| 地址： | 300393 天津市西*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空气滤清器 节气门 增压机构 液压缸 推板 进气口 两端固定 气门本体 进气孔 液压杆 预留 本实用新型 节气门本体 出气口 单片机 固定件 移动板 增压 气缸 下端 拆卸 过滤 汽油 堵塞 燃烧 损害 | ||
1.一种节气门增压机构，包括节气门本体(1)、液压缸(6)和进气孔(12)，其特征在于：所述节气门本体(1)的顶端预留有进气口(2)，且进气口(2)的下侧安装有空气滤清器(3)，所述空气滤清器(3)的一端预留有第一凹槽(4)，且空气滤清器(3)的另一端固定有固定件(5)，所述液压缸(6)安装在空气滤清器(3)的下侧，且液压缸(6)的下侧设置有推板(8)，并且推板(8)的内侧预留有第二凹槽(9)，所述推板(8)的上端安装有位移传感器(7)，所述第二凹槽(9)的两端固定有液压杆(10)，且液压杆(10)的一端固定有移动板(17)，并且移动板(17)的中间预留有通孔(11)，所述进气孔(12)设置在推板(8)上，且推板(8)的两端固定有堵塞(13)，并且推板(8)的下侧预留有出气口(14)，所述出气口(14)的下端设置有气缸(15)，所述节气门本体(1)的右侧安装有单片机(16)。
2.根据权利要求1所述的一种节气门增压机构，其特征在于：所述空气滤清器(3)和第一凹槽(4)构成安装拆卸结构，且空气滤清器(3)的长度大于第一凹槽(4)之间的距离的长度。
3.根据权利要求1所述的一种节气门增压机构，其特征在于：所述第二凹槽(9)和液压杆(10)为吻合连接，且液压杆(10)内嵌在推板(8)中间。
4.根据权利要求1所述的一种节气门增压机构，其特征在于：所述通孔(11)之间的距离和进气孔(12)之间的距离相等，且通孔(11)的直径和进气孔(12)的直径也相等。
5.根据权利要求1所述的一种节气门增压机构，其特征在于：所述堵塞(13)和节气门本体(1)为吻合连接，且堵塞(13)关于推板(8)中心对称设置有2个。
6.根据权利要求1所述的一种节气门增压机构，其特征在于：所述出气口(14)的形状设计为圆锥形，且出气口(14)等间距分布有4个。
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