[实用新型]一种汽车零件冷却装置有效
| 申请号： | 201821119917.3 | 申请日： | 2018-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN208671446U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 尹浩;毛宗勇 | 申请（专利权）人： | 南京一顺汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F25D1/02 | 分类号： | F25D1/02 |
| 代理公司： | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人： | 毛洪梅 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传送带 冷却装置 汽车零件 电动机 汽车零配件 挡板 导气管 气压缸 支撑架 齿牙 转轮 冷却 本实用新型 齿轮带动 内部表面 上端 喷水管 齿轮 水箱 弹簧 动能 底端 夹块 卡槽 气泵 转动 运输 | ||
1.一种汽车零件冷却装置，包括电动机(1)、支撑架(6)、转轮(11)和水箱(16)，其特征在于：所述电动机(1)的左侧安装有传送带(2)，且传送带(2)的上方安装有夹块(3)，所述夹块(3)的外侧连接有伸缩杆(4)，且伸缩杆(4)的外侧安装有气压缸(5)，所述支撑架(6)安装于气压缸(5)的外侧，所述气压缸(5)的上端连接有导气管(7)，且导气管(7)的内侧连接有气泵(8)，所述支撑架(6)的外侧安装有水泵(9)，且水泵(9)的外侧连接有输水管(10)，所述输水管(10)的末端连接有喷水管(12)，且喷水管(12)的顶端安装有喷头(13)，所述转轮(11)安装于喷水管(12)的末端，所述传送带(2)的内部表面安装有齿牙(14)，且齿牙(14)的内侧安装有齿轮(15)，所述水箱(16)安装于支撑架(6)的外表面，所述喷水管(12)的内部安装有转轴(17)，且转轴(17)的下端连接有挡板(18)，所述挡板(18)的底端设置有卡槽(19)，且挡板(18)的外表面连接有弹簧(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷却装置，其特征在于：所述电动机(1)通过齿牙(14)和齿轮(15)与传送带(2)构成转动结构，且传送带(2)通过齿牙(14)与齿轮(15)之间为啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷却装置，其特征在于：所述气泵(8)通过导气管(7)与气压缸(5)之间构成连通结构，且气压缸(5)与伸缩杆(4)之间构成伸缩结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷却装置，其特征在于：所述喷水管(12)通过转轮(11)与支撑架(6)之间构成转动结构，且转轮(11)与支撑架(6)之间为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷却装置，其特征在于：所述水箱(16)通过水泵(9)和输水管(10)与喷水管(12)之间构成连通结构，且挡板(18)通过转轴(17)与喷水管(12)之间构成转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷却装置，其特征在于：所述挡板(18)与卡槽(19)之间构成卡合结构，且挡板(18)与弹簧(20)之间为弹性结构。
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