[实用新型]车载电子设备的防水散热结构有效
| 申请号： | 201821119803.9 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN208638815U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 许永华;施学伟;梅炜炜;肖之炎 | 申请（专利权）人： | 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | H05K5/00 | 分类号： | H05K5/00;H05K5/02;H05K5/06;H05K7/20 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载电子设备 防水散热结构 气流通路 透气膜片 容置腔 本实用新型 电子设备 防水效果 连通路径 热源部件 散热效果 提升设备 止水 中止 保证 | ||
1.一种车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：热源部件的容置腔(10)的壁体外侧设有对气流有约束、导向作用的气流通路(20)，容置腔(10)的壁体上设有连通路径(30)连通容置腔(10)与气流通路(20)，连通路径(30)上设有止水透气膜片(31)。
2.根据权利要求1所述的车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：所述气流通路(20)的气流入口与车辆车长方向的夹角应当大于等于0°并小于90°。
3.根据权利要求2所述的车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：所述气流通路(20)的气流出口与气流入口成角度布置，所述气流通路(20)的折弯处设有凹部(21)，凹部(21)的凹陷方向指向气流入口的延伸方向。
4.根据权利要求3所述的车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：所述气流通路(20)的气流入口面向车辆的车头方向，所述气流通路(20)的气流出口与车辆车宽方向/竖直方向的夹角应当大于等于0°并小于90°。
5.根据权利要求4所述的车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：所述的气流通路(20)包括与止水透气膜片(31)所在的面平行布置的散热部(22)和与止水透气膜片(31)所在的面成角度布置的引流部(23)；其中散热部(22)与连通路径(30)相连，且气流通路(20)的折弯处与连通路径(30)错位布置。
6.根据权利要求1所述的车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：所述的气流通路(20)与压力气源连通。
7.根据权利要求1所述的车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：所述的连通路径(30)为与容置腔(10)连通侧大、与气流通路(20)连通侧小的喇叭状通孔。
8.根据权利要求1所述的车载电子设备的防水散热结构，其特征在于：所述的止水透气膜片(31)位于连通路径(30)与容置腔(10)连通的端口处。
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