[实用新型]一种汽车门板组装线有效
申请号: | 201821118259.6 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN208729129U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 王雪冰;沈长巍;高广东;周健 | 申请(专利权)人: | 昆山市品一自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车门板 扣压 卡扣 切条 本实用新型 机械手装置 铆压装置 切条装置 上料装置 组装线 安装孔 输出卡 压入 | ||
1.一种汽车门板组装线,其特征在于:
包括卡扣上料装置(1)、卡扣压合装置(2)、铆压装置(3)、水切条装置(4)和机械手装置(5);
所述卡扣上料装置(1)能够输出卡扣;
所述卡扣压合装置(2)能够将卡扣压入汽车门板的卡扣安装孔中;
所述铆压装置(3)能够将水切条压入汽车门板中;
所述水切条装置(4)能够将水切条放置到汽车门板上;
所述机械手装置(5)能够转移汽车门板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板组装线,其特征在于:
所述卡扣上料装置(1)包括机台面A(101),所述机台面A(101)上设置有振动盘(102),所述振动盘(102)的出料口连接直线送料器(103),所述直线送料器(103)的前方设置具有收容槽的取料板(104);所述取料板(104)水平滑动设置在一立板A(108)上,其通过一直线驱动装置A(107)驱动;所述收容槽的后侧能够对其所述直线送料器(103)的出料口,其前侧设置有挡料板(105);所述挡料板(105)竖直滑动设置,其通过一直线驱动装置B(106)驱动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门板组装线,其特征在于:
所述卡扣压合装置(2)包括机台面B(201),所述机台面B(201)上设置有由旋转驱动装置A驱动的水平转盘A(202),所述水平转盘A(202)上设置有卡扣压合模板工装(203);所述机台面B(201)上还安装有直线驱动装置C(204),所述直线驱动装置C(204)的活动部能够驱动直线驱动装置D(205)在第一方向移动,所述直线驱动装置D(205)的活动部能够驱动旋转驱动装置B(207)在第二方向移动,所述旋转驱动装置B(207)的旋转部能够驱动至少一个直线驱动装置E(208)绕平行于第三方向的自身轴线旋转,所述直线驱动装置E(208)的活动部能够驱动夹爪A(210)沿所述第三方向移动;
所述第一方向与所述第二方向相互垂直并均平行于所述机台面B(201),所述第三方向垂直于所述机台面B(201)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门板组装线,其特征在于:
所述机台面B(201)还设置有至少一对直线驱动装置F(211),所述直线驱动装置F(211)分布在所述卡扣压合模板工装(203)的两侧,所述直线驱动装置F(211)的活动部能够驱动至少一个旋转驱动装置C(212)沿所述第三方向移动,所述旋转驱动装置C(212)的活动部能够驱动工装压块A(209)绕平行于第三方向的自身轴线旋转。
5.根据权利要求3所述的一种汽车门板组装线,其特征在于:
所述机台面B(201)上还垂直设置有一对光栅A(206)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门板组装线,其特征在于:
所述铆压装置(3)包括机台面C(301),所述机台面C(301)上设置有直线驱动装置G,所述直线驱动装置G的活动部能够驱动水切条铆压模板工装(306)在第一方向移动;所述机台面C(301)上还设置有直线驱动装置H(305),所述直线驱动装置H(305)的活动部能够驱动铆压刀座(309)在第三方向移动,所述铆压刀座(309)的底部设置有对应所述水切条铆压模板工装(306)上铆压孔的铆压刀头(310);
所述第一方向平行于所述机台面C(301),所述第三方向垂直于所述机台面C(301)。
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