[实用新型]冷却板、电池模组和车辆

说明书

本实用新型提供了一种冷却板、电池模组和车辆，涉及冷却技术领域，实现冷却系统轻量化。本实用新型的主要技术方案为：一种冷却板，包括：板体，所述板体包括相对的第一板体和第二板体，所述第一板体包括背离所述第二板体一侧凸起的凸起散热面，所述凸起散热面与所述第二板体之间形成流通空间；所述板体上设置有进流口和出流口，所述进流口和所述出流口均连通所述流通空间与所述板体外，且所述进流口与所述出流口通过所述流通空间连通。该冷却板主要用于与电池模组相互配合安装，以实现由冷却板与电池模组组成的冷却系统轻量化。

技术领域

本实用新型涉及冷却技术领域，尤其涉及一种冷却板、电池模组和车辆。

背景技术

冷却系统广泛应用于各行各业中实现发热部件的散热，其中，随着新能源车辆的发展，电池作为新能源车辆的动力来源，电池的冷却系统越来越受到关注。

目前，电池箱内有多个密集排布的电池模组，每个电池模组包含多个电芯，电池箱内还设置有水冷板，水冷板用于与电池模组进行热交换，以给电池模组散热。

由于车辆内电池模组的数量较多以保证能够给车辆进行充足的供电，因此电池箱的重量较高，这对车辆性能具有不利影响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种冷却板、电池模组和车辆，实现冷却系统轻量化。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型实施例提供一种冷却板，包括：

板体，所述板体包括相对的第一板体和第二板体，所述第一板体包括背离所述第二板体一侧凸起的凸起散热面，所述凸起散热面与所述第二板体之间形成流通空间；

所述板体上设置有进流口和出流口，所述进流口和所述出流口均连通所述流通空间与所述板体外，且所述进流口与所述出流口通过所述流通空间连通。

具体地，所述第一板体包括平板部分，所述平板部分与所述第二板体相接触，所述平板部分包括连接面，所述连接面与所述第二板体连接。

具体地，所述第一板体还包括分别背离所述第二板体一侧凸起的第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部和所述第二凸起部分别与所述第二板体之间形成第一主流通道和第二主流通道，所述第一主流通道与所述进流口连通，所述第二主流通道与所述出流口连通，所述第一主流通道与所述第二主流通道之间通过所述流通空间连通。

具体地，所述凸起散热面的数量为多个，多个所述凸起散热面与所述第二板体之间形成多个流通空间，多个所述流通空间分别连通所述第一主流通道和所述第二主流通道。

具体地，多个所述凸起散热面沿一方向排布，形成沿该方向排布的多个所述流通空间，所述第一主流通道和所述第二主流通道分别沿所述凸起散热面的排布方向延伸，所述第一主流通道和所述第二主流通道分别设置在所述流通空间的流通方向的两端，所述进流口设置在所述第一主流通道的一端部，所述出流口设置在所述第二主流通道的一端部；

其中，所述凸起散热面的排布方向与所述流通空间的流通方向相互垂直。

具体地，多个所述凸起散热面均匀排布；

每个所述流通空间的大小和形状均相同。

具体地，所述第一主流通道从所述进流口至远离所述进流口的方向，所述第一主流通道的宽度逐渐增大；

所述第二主流通道从所述出流口至远离所述出流口的方向，所述第二主流通道的宽度逐渐增大。

具体地，所述流通空间内设置有分流结构，所述分流结构沿着所述流通空间的流通方向延伸，所述分流结构将所述流通空间分隔成多个支路流道。