[实用新型]一种智能折叠电动三轮车车架

说明书

本实用新型公开了一种智能折叠电动三轮车车架，包括依次前后铰装连接在一起的前架、中架和后架，前架包括头管，头管的后侧部设有向后下方延伸的前斜梁；中架包括前端部铰装在前斜梁上、后端部则向后上方倾斜延伸的中梁，中梁的后端设有左右延伸的横梁；后架包括两根分别转动连接在横梁相应外端部上并向后下方倾斜延伸的后梁，后梁的后端设有用于安装后车轮的安装部；每根套管与前斜梁之间还安装有共同推拉前斜梁与后斜梁的连杆；后铰装部与中梁的后端部梁体之间还铰装有一根能推动前架和中架进行相对摆动的电动推杆。该车架结构简单，使用方便，可通过电动控制实现车架整体折叠或者展开，继而能根据需要减小车体的占用空间。

技术领域

本实用新型涉及一种智能折叠电动三轮车车架。

背景技术

现有的三轮车体积大、笨拙、占用空间大，不便存放与捎带，针对前述问题，部分技术人员设计了可折叠的三轮车，但现有的折叠三轮车零部件众多、折叠部件结构复杂，成本高，通常需要手动折叠或打开，因此费时费力，影响使用者的快速使用，由于结构复杂、折叠操作不易，不太适合年龄较大或年龄较小的人群使用，推广范围受限，极大地限制折叠三轮车的推广使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，可自动进行快速折叠和展开，从而快速减小三轮车车体占用体积的智能折叠电动三轮车车架。

为解决上述技术问题，本实用新型包括依次前后铰装连接在一起的前架、中架和后架，其结构特点是：

所述前架包括头管，所述头管的后侧部设有向后下方延伸的前斜梁，所述前斜梁上设有前后间隔设置的前铰装部和后铰装部；

所述中架包括前端部铰装在前铰装部上、后端部则向后上方倾斜延伸的中梁，所述中梁的后端设有左右延伸的横梁，所述中架的后部设有车座；

所述后架包括两根分别转动连接在横梁相应外端部上的套管，每个套管上分别设有向后下方倾斜延伸的后梁，两根后梁的后端分别设有用于安装后车轮的安装部；

每根套管上分别设有向后下方倾斜延伸的铰装座，每个铰装座的后端部通过球铰链铰装有一根连杆，两根连杆的另一端铰装在后铰装部上；

所述后铰装部与中梁的后端部梁体之间还铰装有一根能推动前架和中架进行相对摆动从而实现前架与中架、中架与后架进行同步折叠或者展开的电动推杆。

采用上述结构后，当需要对本实用新型进行折叠操作时，控制电动推杆进行伸长动作，此时，电动推杆将推动前斜梁的下端部向前方摆动，继而使前斜梁的上端部向后方的中梁一侧摆动，同时，前斜梁的下端部带动两根连杆拉动后侧的两根后梁也向前侧的中梁一侧摆动，继而使前架和后架分别向中架一侧靠拢，最终实现本实用新型的折叠动作；当需要对本实用新型进行展开动作时，仅需要按照操作方式控制电动推杆进行回缩动作，此时，便可实现本实用新型的展开。

为了实现套管在横梁上的轴向限位结构，同时，能将本实用新型保持在展开状态并能承受较大的支撑载荷，所述横梁的两个端部上均设有沿横梁径向外伸的限位挡板，所述套管的内端面与同侧限位挡板的相邻侧面滑动接触，所述套管的内端面上还设有向横梁中部延伸的限位端部，所述限位端部顶靠在同侧限位挡板的前侧部上时可限制中架和后架处于最大角度的展开状态，所述限位端部顶靠在同侧限位挡板的后侧部时可限制中架和后架处于最小角度的折叠状态；所述限位端部上还安装有与同侧的套管保持同轴设置的限位挡环，所述限位挡环的外端面与限位挡板的内侧面滑动接触，所述限位挡环的径向一侧设有能穿过横梁从而安装在限位端部上的避让开口，所述避让开口的周向开口尺寸大于或等于横梁的外径。

所述限位挡环上设有沿限位挡环径向贯通的穿装孔，所述限位端部上设有与穿装孔对应设置的螺纹孔，所述限位挡环通过穿过穿装孔并螺装在螺纹孔中的螺钉安装在限位端部上。