[实用新型]一种智能折叠电动三轮车车架

权利要求书

1.一种智能折叠电动三轮车车架，包括依次前后铰装连接在一起的前架、中架和后架，其特征在于：

所述前架包括头管(1)，所述头管(1)的后侧部设有向后下方延伸的前斜梁(2)，所述前斜梁(2)上设有前后间隔设置的前铰装部(3)和后铰装部(4)；

所述中架包括前端部铰装在前铰装部(3)上、后端部则向后上方倾斜延伸的中梁(5)，所述中梁(5)的后端设有左右延伸的横梁(6)，所述中架的后部设有车座(7)；

所述后架包括两根分别转动连接在横梁(6)相应外端部上的套管(8)，每个套管(8)上分别设有向后下方倾斜延伸的后梁(9)，两根后梁(9)的后端分别设有用于安装后车轮的安装部；

每根套管(8)上分别设有向后下方倾斜延伸的铰装座(10)，每个铰装座(10)的后端部通过球铰链铰装有一根连杆(11)，两根连杆(11)的另一端铰装在后铰装部(4)上；

所述后铰装部(4)与中梁(5)的后端部梁体之间还铰装有一根能推动前架和中架进行相对摆动从而实现前架与中架、中架与后架进行同步折叠或者展开的电动推杆(12)。

2.如权利要求1所述的智能折叠电动三轮车车架，其特征在于:所述横梁(6)的两个端部上均设有沿横梁(6)径向外伸的限位挡板(13)，所述套管(8)的内端面与同侧限位挡板(13)的相邻侧面滑动接触，所述套管(8)的内端面上还设有向横梁(6)中部延伸的限位端部(14)，所述限位端部(14)顶靠在同侧限位挡板(13)的前侧部上时可限制中架和后架处于最大角度的展开状态，所述限位端部(14)顶靠在同侧限位挡板(13)的后侧部时可限制中架和后架处于最小角度的折叠状态；所述限位端部(14)上还安装有与同侧的套管(8)保持同轴设置的限位挡环(15)，所述限位挡环(15)的外端面与限位挡板(13)的内侧面滑动接触，所述限位挡环(15)的径向一侧设有能穿过横梁(6)从而安装在限位端部(14)上的避让开口，所述避让开口的周向开口尺寸大于或等于横梁(6)的外径。

3.如权利要求2所述的智能折叠电动三轮车车架，其特征在于: 所述限位挡环(15)上设有沿限位挡环(15)径向贯通的穿装孔，所述限位端部(14)上设有与穿装孔对应设置的螺纹孔，所述限位挡环(15)通过穿过穿装孔并螺装在螺纹孔中的螺钉安装在限位端部(14)上。

4.如权利要求2所述的智能折叠电动三轮车车架，其特征在于:所述限位端部(14)为沿套管(8)的内端面轴向外伸的弧形板体，所述弧形板体与套管(8)同轴设置，所述弧形板体的内径和外径分别与套管(8)的内径和外径保持一致。

5.如权利要求1所述的智能折叠电动三轮车车架，其特征在于:所述连杆(11)为长度可调的调节杆。

6.如权利要求1所述的智能折叠电动三轮车车架，其特征在于:两个限位挡板(13)的顶部共同安装有一个车座(7)。

7.如权利要求6所述的智能折叠电动三轮车车架，其特征在于:两个限位挡板(13)的前端部分别设有左右贯通的主铰装孔，所述车座的底部设有两片左右间隔设置的耳板，所述耳板上设有与铰装孔同轴设置的副铰装孔，所述车座通过穿过主铰装孔与副铰装孔的铰轴铰装在两个限位挡板(13)上。

8.如权利要求1所述的智能折叠电动三轮车车架，其特征在于:横梁(6)的两个外端部分别向中梁(5)的前端部倾斜设置，横梁(6)的两个外端部的轴线与中梁(5)的轴线处于一个平面上。