[实用新型]一种汽车散热器压力脉冲测试连接接头

说明书

本实用新型涉及一种汽车散热器压力脉冲测试连接接头，其特征在于：包括套筒、挡块、行程调节杆、连接块、气压接头，所述套筒顶端固定安装所述挡块，所述挡块螺纹连接所述行程调节杆，所述行程调节杆的底端固定安装所述连接块，所述连接块同轴套装在所述套筒内，所述连接块与所述挡块之间形成调节通道，所述套筒的侧面设置有滑槽，所述滑槽内设置有气压接头，所述气压接头的一端伸入所述连接块内，所述连接块内设置有气体通道，所述气压接头连通所述气体通道。本实用新型设计科学合理，结构简单，能够对待测试的管件进行稳定固定，保证压力脉冲测试的密封性，保证检测效果；且能够适用于不同直径及长度管件的测试，通用性强。

技术领域

本实用新型属于汽车装备制造领域，涉及汽车散热器压力脉冲检测，特别涉及一种汽车散热器压力脉冲测试连接接头。

背景技术

汽车散热器是汽车零部件的重要组成部分，用于保护汽车发动机，避免其在行驶过程中发热或因外界温度过高而造成损坏，影响汽车的正常行驶而发生危险。汽车散热器由芯体、上水室、下水室及边板组成，在产品出厂之前，需要对水室进行压力脉冲测试。

在进行压力脉冲测试时，需要在水室的管接头上安装测试连接接头，该测试接头再与充气装置连接。由于不同型号的水室管接头尺寸不同，且长短也不同，对测试连接接头的要求也不同，因此需要设计一种能够适用于不同直径及长度水室管接头的测试连接接头。

通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，能够对待测试的管件进行稳定固定，保证压力脉冲测试的密封性，保证检测效果的汽车散热器压力脉冲测试连接接头。该测试连接接头且能够适用于不同直径及长度管件的测试，通用性强。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种汽车散热器压力脉冲测试连接接头，其特征在于：包括套筒、挡块、行程调节杆、连接块、气压接头，所述套筒顶端固定安装所述挡块，所述挡块螺纹连接所述行程调节杆，所述行程调节杆的底端固定安装所述连接块，所述连接块同轴套装在所述套筒内，所述连接块与所述挡块之间形成调节通道，所述套筒的侧面设置有滑槽，所述滑槽内设置有气压接头，所述气压接头的一端伸入所述连接块内，所述连接块内设置有气体通道，所述气压接头连通所述气体通道。

而且，所述连接块的底端设置有密封圈。

而且，所述行程调节杆的顶端一体制有调节手柄。

而且，所述套筒底端固定安装有卡板，所述卡板上设置有卡口，所述卡口内卡装卡环。

而且，所述卡板内侧贴制有缓冲垫圈。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本汽车散热器压力脉冲测试连接接头，筒顶端固定安装挡块，挡块螺纹连接所述行程调节杆，行程调节杆的底端固定安装连接块，连接块同轴套装在套筒内，连接块与挡块之间形成调节通道，套筒的侧面设置有滑槽，滑槽内设置有气压接头，气压接头的一端伸入连接块内，连接块内设置有气体通道，气压接头连通气体通道，结构简单，行程调节杆能够带动连接块及气压接头进行上下行程移动，以适应不同长度管接头的通气卡装，密封性强，适用范围广泛。

2、本汽车散热器压力脉冲测试连接接头，连接块的底端设置有密封圈，保证水室管接头与连接块的连接密封性，保证压力脉冲测试的精确度。

3、本汽车散热器压力脉冲测试连接接头，行程调节杆的顶端一体制有调节手柄，便于操作人员进行行程调节。

4、本汽车散热器压力脉冲测试连接接头，套筒底端固定安装有卡板，卡板上设置有卡口，卡口内卡装卡环，保证管接头与测试连接接头的连接牢固性，保证测试精度，且根据管接头尺寸可更换卡环的尺寸，保证卡装通用性。