[实用新型]一种单端控制的主配压阀的控制装置

说明书

本实用新型公开了一种单端控制的主配压阀的控制装置，包括主配压阀、伺服比例阀、辅助液控阀、自复中阀，紧急先导阀、手动增加阀、手动减少阀、选择阀、紧急停机阀以及定中油缸，通过改进连接关系，使主配压阀在系统失电或者电气回路故障的情况下可以实现纯机械手动控制功能，并且本装置具有系统集成度高，结构紧凑的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种单端控制的主配压阀的控制装置，属于控制系统技术领域。

背景技术

主配压阀作为调速系统的核心设备之一，对机组在不同工况下的机组可靠运行起着至关重要的作用。当电网或者电站出现故障，电源消失，为了将损失降到最小，电厂往往需要进行黑启动操作，即手动操作主配压阀开启，尽快使机组运行起来，恢复供电。而目前采用单端控制主配压阀的调速系统，包括电手动开环控制和电手动闭环控制模式，随着电源消失（包括常用交流电和直流电），传统的电手动操作将失去意义。

单端控制的主配压阀阀芯两端油盘面积不一样，通常通压力油的恒压端小，控制端大。通过三个控制油腔，以实现对主配压阀的控制，分别为主配压阀FC恒压腔C0、控制腔C1、定中缸DZ的控制腔K1。定中缸控制腔K1通回油时，主配压阀FC控制腔C1通压力油，主配往开方向动作，接力器开启；控制腔C1通回油时，主配往关方向动作，接力器关闭；系统失电时，定中缸控制腔K1通压力油，主配压阀FC控制腔C1通回油，主配压阀处于中位，接力器保持系统失电前的位置不动。

现有的纯机械手动控制原理如图1所示。由伺服比例阀SV、手动辅助阀EV1、自复中阀EV2，紧急先导阀EV3、手动增加阀MV1、手动减少阀MV2、选择阀MV3、紧急停机阀HV1、定中缸DZ，主配压阀FC和接力器J组成。系统未上电或者系统失电的情况下，伺服比例阀SV处于保护位机能，SV的A口和B口均和回油连通，此时主配压阀FC的控制腔C1通回油。自复中阀EV2换向，定中缸DZ的控制腔K1为压力油，使主配压阀FC处于中间位置。操作手动增加阀MV1，主配压阀FC的控制腔C1通压力油，主配压阀FC往开方向动作，接力器开启；操作手动减少阀MV2，定中缸DZ的控制腔K1为回油，主配往关方向动作，接力器关闭。实现了纯机械手动增减的功能。

单端控制的主配压阀常用的手动控制方式为电手动控制。当控制电源消失、以及接力器位移传感器反馈故障等均可造成电手动控制的失效，严重时甚至会造成机组过速失控等造成不可预料的后果。传统的纯机械手动控制方式在系统正常运行时人为的碰触到手动增减阀会造成动作异常。如图1，当伺服比例阀SV处于右位置（交叉位），此时主配压阀控制腔C1通回油，主配压阀往关方向动作，若此时手动增加阀MV1动作，则主配压阀控制腔C1通压力油，主配压阀往开方向动作，造成了动作异常。传统的纯机械手动控制投入条件：自复中阀EV2失电同时手动辅助阀EV1得电，此时可通过手动增加阀MV1和手动减少阀MV2实现主配压阀开关，此时正常纯手动控制时，仍有手动辅助阀EV1得电，不是所谓意义的“纯机械手动”。为了避免手动增加阀MV1、手动减少阀MV2等误动作对系统运行造成影响，以及保证得电或者失电工况下纯机械手动控制方式，对上述控制原理进行改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种对主配压阀在系统失电或者电气回路故障的情况下对主配压阀进行纯机械手动控制的装置以及具有系统集成度高，结构紧凑的控制装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：