[实用新型]一种新能源汽车缸盖的小型加工线有效

专利信息
申请号: 201821106785.0 申请日: 2018-07-11
公开(公告)号: CN208614218U 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 杨光明;杨发青;刘亚东;储骏 申请(专利权)人: 合肥职业技术学院
主分类号: B23P23/04 分类号: B23P23/04
代理公司: 合肥维可专利代理事务所(普通合伙) 34135 代理人: 吴明华
地址: 238000 安徽省巢湖*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 缸盖 新能源汽车 直线传送带 打磨 安装座 加工线 升降板 支撑架 本实用新型 打孔组件 打磨组件 砂轮 部件固定 顶部设置 高速转动 固定设置 零件加工 人工成本 生产效率 竖直移动 打孔 上端 钻头 治具 装载 升降
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车缸盖的小型加工线,其特征在于:包括直线传送带(1)、打磨组件和两个打孔组件,打磨组件设置在直线传送带(1)的一侧,两个打孔组件对称设置在直线传送带(1)的两侧,直线传送带(1)的顶部设置有随着直线传送带(1)进行移动的用于装载缸盖的治具(2);

打磨组件包括支撑架(3)和打磨部件,支撑架(3)能够升降的设置在直线传送带(1)的旁侧并且支撑架(3)的上端延伸至直线传送带(1)的正上方,打磨部件固定设置在支撑架(3)的上端并且位于直线传送带(1)的正上方,打磨部件包括三个能够高速转动的砂轮(4);两个打孔组件均包括升降板(5)和安装座(6),升降板(5)能够竖直移动的设置在直线传送带(1)的旁侧,升降板(5)和安装座(6)均呈水平设置,安装座(6)能够水平移动的设置在升降板(5)的顶部,安装座(6)上呈水平状态固定设置有一个能够高速转动的钻头(7);

所述打磨组件还包括第一台架(9)和第一升降气缸(10),第一升降气缸(10)呈竖直固定设置在第一台架(9)的底部,并且第一升降气缸(10)的输出轴竖直向上穿过第一台架(9)与支撑架(3)的底部固定连接,支撑架(3)的底部四个拐角处均竖直设置有第一光轴(11),所有第一光轴(11)的顶部均与支撑架(3)的底部固定连接,所有第一光轴(11)的底部均竖直向下穿过第一台架(9);所述支撑架(3)的上端呈水平设置有一个条型支撑板(12),条型支撑板(12)的顶部呈竖直状态固定设置有一个第一驱动电机(13),打磨部件位于第一驱动电机(13)的正下方,第一驱动电机(13)的输出轴竖直向下穿过条型支撑板(12)与打磨部件内部传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车缸盖的小型加工线,其特征在于:所述打磨部件还包括上盖(14)、下壳体(15)和传动齿轮组,传动齿轮组设置在下壳体(15)的内部,上盖(14)和下壳体(15)均水平设置并且上盖(14)闭合设置在下壳体(15)的顶部开口处,条型支撑板(12)的底部呈竖直固定连接有一个空心柱套(16),空心柱套(16)的底部与上盖(14)的中心处固定连接,传动齿轮组包括一个大齿轮(17)和三个与之啮合的小齿轮(18),大齿轮(17)和三个小齿轮(18)均呈水平设置,三个小齿轮(18)呈圆周均匀分布在大齿轮(17)的边缘处,三个小齿轮(18)一一对应的与三个砂轮(4)传动连接,第一驱动电机(13)的输出轴竖直向下依次穿过条型支撑板(12)、空心柱套(16)和上盖(14)后与大齿轮(17)的中心处固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车缸盖的小型加工线,其特征在于:下壳体(15)的底部固定连接有三个呈竖直的L型空心管(19),每个L型空心管(19)内均设置有一个竖直连接轴(20)和一个水平连接轴(21),竖直连接轴(20)的下端和水平连接轴(21)的一端均通过锥齿轮(22)传动连接,竖直连接轴(20)和水平连接轴(21)均通过旋转轴承(23)与L型空心管(19)的内壁固定连接,三个竖直连接轴(20)的顶部均伸入下壳体(15)内腔并一一对应的与三个小齿轮(18)的中心处固定连接,三个砂轮(4)一一对应的与三个水平连接轴(21)的外端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车缸盖的小型加工线,其特征在于:所述直线传送带由若干个滚筒传送带呈直线排列而成,滚筒传送带的顶部两侧均设置有与治具(2)边缘贴合的挡条(8),两个挡条(8)对称设置在滚筒传送带传送方向的两侧,两个挡条(8)相互靠近的一侧分别与治具(2)的两个侧壁贴合设置,挡条(8)呈水平状态设置并且挡条(8)的两端均与滚筒传动带的顶部边缘处固定连接,挡条(8)的长度方向平行于滚筒传送带的传送方向。

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