[实用新型]一种装载机散热器用减震结构

说明书

本实用新型提供了一种装载机散热器用减震结构，解决了装载机散热器减震装置因为震动而发生移位甚至脱落的技术问题，该装置包括固定柱、减振环、限位环和固定板，固定柱设置在散热器上，固定柱穿过减振环、限位环和固定板，减振环套设在固定柱上，限位环设置在固定板上，减振环的厚度大于限位环的厚度，限位环与散热器之间留有间隙，减振环的外径等于限位环的内径。本装置通过固定柱和限位环防止固定板移位，还具有结构简单，稳定性好，组件更换方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种减震装置，尤其是一种用于装载机散热器的减震装置。

背景技术

装载机的作业环境恶劣，对整机的散热装置要求很高。整机散热装置的主要任务是保证整机在适合的温度范围内工作，由于一般情况下装载机的作业路况较为颠簸，再加之车身本身的震动，势必会对散热器造成影响，导致其散热效果变差，长时间下去必然会对散热器造成损坏，造成安全隐患。目前散热器的减震装置主要是通过在固定板和散热器中间加设U形板的方式进行减震，但是U形板在使用过程中由于沿散热器方向上没有有效的固定和减震，从而导致U形板容易移动或脱落，并不能很好的解决散热器震动的问题，因此需要一种新的减震装置来解决这一技术问题。

实用新型内容

为解决装载机散热器的减震装置容易移动或脱落的技术问题，本实用新型提出了一种装载机散热器的减震装置，具体技术方案如下：

一种装载机散热器用减震结构，包括固定柱、减振环、限位环和固定板，所述固定柱设置在散热器上，穿过减振环、限位环和固定板；所述减振环套设在固定柱上，所述限位环设置在固定板上。

优选的是，减振环的高度大于限位环的高度，限位环与散热器之间留有间隙。

优选的是，固定柱的直径等于减振环的内径，减振环的外径等于限位环的内径。

还优选的是，减振环为弹簧垫圈。

还优选的是，减振环由橡胶材料制成。

进一步优选的是，固定柱沿散热器轴线布置，散热器上固定设置有多个固定柱，固定柱的数量与减震环和限位环的数量相等。

进一步优选的是，固定柱沿轴线两侧布置，散热器上固定设置有多个固定柱，固定柱的数量与减震环和限位环的数量相等。

本实用新型的有益效果包括：利用固定柱、减振环、限位环和固定板配合结构保证了固定板与散热器之间实现有效减震，防止了固定板的滑移；减震环厚度大于限位环的高度使得限位环与散热器之间留有间隙，能够避免限位环的磨损破坏；减震环使用弹簧垫圈适用于震动剧烈的情况；橡胶材料制成的减振环适用于轻微震动的情况；多个固定柱设置在散热器上，有效的防止了减震装置沿散热器移动脱落；固定柱错位布置进一步加强了结构的稳定性。

附图说明

图1是装载机散热器用减震装置拆分结构示意图；

图2是装载机散热器用减震装置组合结构示意图；

图3是弹簧垫圈减振环结构示意图；

图4是固定柱改进结构示意图；

图中：1-固定柱；2-减振环；3-限位环；4-固定板；5-散热器；6-弹簧垫圈。

具体实施方式

结合图1至图4所示，本实用新型提出的一种装载机散热器用减震结构具体实施方式如下：

实施例1