[实用新型]一种发动机冷却系统及无人机有效
申请号: | 201821105710.0 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208431063U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 董林 | 申请(专利权)人: | 弥勒浩翔科技有限公司 |
主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F01P5/10;F01P11/00;B64D33/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王献茹 |
地址: | 651400 云南省红河哈*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机冷却系统 水箱散热器 螺旋桨 机臂 冷却系统 本实用新型 机体连接 可转动 连接臂 散热 冷却 能耗 发动机 | ||
1.一种发动机冷却系统,其适用于无人机,所述无人机包括机体、第一机臂以及第一螺旋桨,所述第一机臂与所述机体连接,所述第一螺旋桨可转动地设置于所述第一机臂,其特征在于,所述无人机用冷却系统包括对所述发动机进行冷却的第一水箱散热器,所述第一水箱散热器设置于所述第一机臂,所述第一螺旋桨用于对所述第一水箱散热器散热。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述第一螺旋桨包括连接轴,以及沿所述连接轴圆周设置的至少两个叶片,所述连接轴可转动的设置于所述第一机臂,所述叶片远离所述连接轴的一侧至其靠近所述连接轴的一侧的距离为第一距离,在所述第一机臂的轴线方向,所述连接轴与所述第一水箱散热器之间的距离为第一距离的1/5到第一距离的1/2。
3.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其特征在于,在所述第一机臂的轴线方向,所述连接轴与所述第一水箱散热器之间的距离为第一距离的1/3。
4.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述叶片的数量为两个,两个所述叶片一体成型。
5.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述第一螺旋桨与所述第一机臂远离所述发动机的一侧连接,所述第一水箱散热器与所述第一机臂靠近所述发动机的一侧连接。
6.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,还包括第二机臂,以及用于对所述发动机进行冷却的第二水箱散热器,所述第二机臂与所述机体连接,所述第二机臂与所述第一机臂沿所述机体的中轴线对称分布,所述第二水箱散热器设置于所述第二机臂。
7.根据权利要求6所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述第二机臂转动连接有第二螺旋桨,所述第二螺旋桨位于所述第二水箱散热器的上方,所述第二螺旋桨用于对所述第二水箱散热器散热。
8.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述第一螺旋桨的旋转面与第一连接臂的轴线平行。
9.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,还包括节温器、第一水泵、蓄液罐以及采暖装置,所述蓄液罐设置于所述机体,所述蓄液罐与所述发动机的冷却水套连接,所述蓄液罐通过所述节温器与所述第一水箱散热器连接,所述第一水箱散热器设有第一水温感应器,所述第一水箱散热器与所述第一水泵连接,所述第一水泵与所述发动机的冷却水套连接,所述采暖装置与所述第一水箱散热器连接用于回收所述第一水箱散热器的热量。
10.一种无人机,其特征在于,包括水冷发动机,以及用于对所述水冷发动机进行冷却的权利要求1-9任意一项所述的发动机冷却系统。
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