[实用新型]汽车前纵梁及骨架式车身结构有效
| 申请号： | 201821105620.1 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN208559510U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 唐小平 | 申请（专利权）人： | 上海凯腾汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 孙辉 |
| 地址： | 200120 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前纵梁 溃缩 本实用新型 骨架式车身 汽车 主体轴线方向 微型电动车 车体连接 轴线方向 变形的 纵向孔 车体 吸能 变形 | ||
1.一种汽车前纵梁，其特征在于，包括：前纵梁主体；
所述前纵梁主体通过车体连接梁安装于车体前方；
所述前纵梁主体上沿轴线方向两侧形成多个用于引导所述前纵梁溃缩变形的纵向孔，使得所述前纵梁主体沿所述前纵梁主体轴线方向溃缩变形。
2.根据权利要求1所述的汽车前纵梁，其特征在于，所述前纵梁主体采用矩形管，多个所述纵向孔位于所述矩形管轴线方向两侧的管壁上。
3.根据权利要求2所述的汽车前纵梁，其特征在于，多个所述纵向孔间隔设置于所述管壁上。
4.根据权利要求1－3任一项所述的汽车前纵梁，其特征在于，所述纵向孔采用条状结构。
5.根据权利要求1所述的汽车前纵梁，其特征在于，还包括防撞梁安装板；
所述前纵梁主体的一个端部焊接于所述防撞梁安装板上，另一个端部焊接于所述车体连接梁上。
6.根据权利要求1所述的汽车前纵梁，其特征在于，所述前纵梁主体底部通过斜撑支架支撑于所述车体连接梁上，且所述前纵梁主体、斜撑支架和车体连接梁形成稳定的三角形结构。
7.根据权利要求6所述的汽车前纵梁，其特征在于，所述斜撑支架分别与所述前纵梁主体和所述车体连接梁焊接相连。
8.根据权利要求1、6或7所述的汽车前纵梁，其特征在于，所述车体连接梁采用有弧度的矩形管，且所述矩形管两端均安装于所述车体的前围板上。
9.根据权利要求8所述的汽车前纵梁，其特征在于，所述矩形管两端均焊接于所述车体的前围板上。
10.一种骨架式车身结构，其特征在于，包括：权利要求1－9任一项所述的汽车前纵梁。
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