[实用新型]车辆

说明书

本实用新型提供了一种车辆，包括：车体和行李架装置，车体内限定有并排布置的驾驶位置和副驾驶位置，驾驶位置及副驾驶位置的前侧设有仪表板装置，驾驶位置与副驾驶位置之间设有副仪表板装置；行李架装置设置在副驾驶位置的后侧，并与车体相连，以与副仪表板装置、仪表板装置及车体将副驾驶位置构造成用于放置行李的副驾行李舱。本实用新型提供的车辆，通过取消副驾驶座椅，设置为行李舱，并增设行李及辅助固定机构，有利于降低整车成本和重量，提升车辆运营的经济效益、增加行李放置空间，优化了车辆的内部空间。

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，具体而言，涉及一种车辆。

背景技术

目前，现有的汽车，通常在副驾驶位置设置座椅供乘客乘坐，但由于汽车内部空间有限，乘客经常在副驾驶座椅上放置小件行李，甚至放置大件行李。然而，放置在副驾驶座椅上的行李没有固定机构，且重心较高，在车辆急加速、急刹车、急转弯甚至发生碰撞事故时，势必会产生位置移动，对仪表板、门护板及车窗玻璃造成较大伤害，甚至影响到驾驶员以及后排乘客的乘车安全。

而相关专利中，有些车辆取消了副驾驶座椅，将副驾驶位置改造成行李舱，但是没有行李固定机构，导致副驾驶位置的行李箱极容易向后移动而威胁到后排乘客的安全；有些车辆虽然设计了行李固定机构，但是其行李固定机构的尺寸较大，结构和原理较为复杂，安装不便。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一，本实用新型的目的在于提供一种既能够增加行李存储空间，又能够降低行李重心，并设有行李固定机构且行李固定机构的结构和原理较为简单的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆，包括：车体，所述车体内限定有并排布置的驾驶位置和副驾驶位置，所述驾驶位置及所述副驾驶位置的前侧设有仪表板装置，所述驾驶位置与所述副驾驶位置之间设有副仪表板装置；和行李架装置，设置在所述副驾驶位置的后侧，并与所述车体相连，以与所述副仪表板装置、所述仪表板装置及所述车体将所述副驾驶位置构造成用于放置行李的副驾行李舱。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的车辆还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，可选地，所述副驾驶位置远离所述驾驶位置的一侧设有B柱内饰装置，所述行李架装置包括行李架管梁，所述行李架管梁的两端位于所述副仪表板装置与所述B柱内饰装置之间，且与所述车体的地板固定连接。

在上述技术方案中，所述行李架装置还包括分别与所述行李架管梁的两端固定相连的第一安装底座和第二安装底座，所述第一安装底座和所述第二安装底座位于所述副仪表板装置与所述B柱内饰装置之间，并通过紧固件与所述地板固定连接。

在上述技术方案中，所述地板的下方还设有第一螺母板，紧固件穿过所述第一安装底座及所述地板与所述第一螺母板固定连接；所述地板的下方还设有第二螺母板，紧固件穿过所述第二安装底座及所述地板与所述第二螺母板固定连接。

在上述技术方案中，可选地，所述副驾驶位置远离所述驾驶位置的一侧设有B柱内饰装置，所述行李架装置包括行李架管梁，所述行李架管梁的两端分别延伸至所述副仪表板装置及所述B柱内饰装置的内部。

在上述技术方案中，所述行李架装置还包括分别与所述行李架管梁的两端固定相连的第一支架和第二支架，所述第一支架固定安装在所述副仪表板装置内并与所述车体的地板固定连接，所述第二支架固定安装在所述B柱内饰装置内，并与所述车体的B柱内板固定相连。

在上述技术方案中，所述第一支架包括第一套管和与所述第一套管相连的支撑架，所述行李架管梁与所述第一支架相配合的一端插入所述第一套管内并与所述第一套管通过紧固件固定连接，所述支撑架的底部通过紧固件与所述地板固定连接。