[实用新型]车辆有效
申请号: | 201821104458.1 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208602409U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 马东辉;杨现锋 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 副驾驶位置 车体 驾驶位置 本实用新型 行李架装置 仪表板装置 副仪表板 行李舱 辅助固定机构 行李放置空间 行李 副驾驶座椅 并排布置 车辆运营 整车成本 增设 优化 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
车体,所述车体内限定有并排布置的驾驶位置和副驾驶位置,所述驾驶位置及所述副驾驶位置的前侧设有仪表板装置,所述驾驶位置与所述副驾驶位置之间设有副仪表板装置;和
行李架装置,设置在所述副驾驶位置的后侧,并与所述车体相连,以与所述副仪表板装置、所述仪表板装置及所述车体将所述副驾驶位置构造成用于放置行李的副驾行李舱。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述副驾驶位置远离所述驾驶位置的一侧设有B柱内饰装置,所述行李架装置包括行李架管梁,所述行李架管梁的两端位于所述副仪表板装置与所述B柱内饰装置之间,且与所述车体的地板固定连接。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,
所述行李架装置还包括分别与所述行李架管梁的两端固定相连的第一安装底座和第二安装底座,所述第一安装底座和所述第二安装底座位于所述副仪表板装置与所述B柱内饰装置之间,并通过紧固件与所述地板固定连接。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,
所述地板的下方还设有第一螺母板,紧固件穿过所述第一安装底座及所述地板与所述第一螺母板固定连接;
所述地板的下方还设有第二螺母板,紧固件穿过所述第二安装底座及所述地板与所述第二螺母板固定连接。
5.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述副驾驶位置远离所述驾驶位置的一侧设有B柱内饰装置,所述行李架装置包括行李架管梁,所述行李架管梁的两端分别延伸至所述副仪表板装置及所述B柱内饰装置的内部。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,
所述行李架装置还包括分别与所述行李架管梁的两端固定相连的第一支架和第二支架,所述第一支架固定安装在所述副仪表板装置内并与所述车体的地板固定连接,所述第二支架固定安装在所述B柱内饰装置内,并与所述车体的B柱内板固定相连。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,
所述第一支架包括第一套管和与所述第一套管相连的支撑架,所述行李架管梁与所述第一支架相配合的一端插入所述第一套管内并与所述第一套管通过紧固件固定连接,所述支撑架的底部通过紧固件与所述地板固定连接。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,
所述支撑架包括第一连接板、第二连接板和支撑板,所述第一连接板的上端和所述第二连接板的上端均与所述第一套管固定连接,所述第一连接板的下端和所述第二连接板的下端均与所述支撑板固定连接,所述支撑板通过紧固件与所述地板固定连接。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,
所述第一连接板和所述第二连接板倾斜设置且关于所述行李架管梁对称分布,使所述第一连接板、所述第二连接板和所述支撑板围设出等腰三角形结构。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的车辆,其特征在于,
所述第二支架包括第二套管和与所述第二套管相连的安装板,所述行李架管梁与所述第二支架相配合的一端插入所述第二套管内并与所述第二套管通过紧固件固定连接,所述安装板通过紧固件与所述B柱内板固定连接。
11.根据权利要求6至9中任一项所述的车辆,其特征在于,
所述行李架管梁与所述副仪表板装置之间、所述行李架管梁与所述第一支架之间及所述行李架管梁与所述B柱内饰装置之间均设有装饰罩,所述装饰罩包括套设在所述行李架管梁上的装饰管和与所述装饰管的端部相连的翻边;
其中,所述行李架管梁与所述副仪表板装置之间的所述装饰罩的所述翻边抵靠在所述副仪表板装置的外壁面上,所述行李架管梁与所述第一支架之间的所述装饰罩上的所述翻边抵靠在所述第一支架朝向所述第二支架的壁面上,所述行李架管梁与所述B柱内饰装置之间的所述装饰罩上的所述翻边抵靠在所述B柱内饰装置的外壁面上。
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