[实用新型]一种高铁逃生窗玻璃

权利要求书

1.一种高铁逃生窗玻璃，其特征在于：包括窗框（1），窗框（1）的内侧开设环形槽（2），环形槽（2）内活动安装玻璃（3），玻璃（3）的前侧与环形槽（2）的前侧接触配合，窗框（1）前侧的上下左右分别开设第一通孔（4），第一通孔（4）的后端分别与环形槽（2）内部相通，玻璃（3）前侧的上下左右分别开设第二通孔（5），第一通孔（4）分别与对应的第二通孔（5）中心线共线，相对应的第一通孔（4）与第二通孔（5）内分别活动安装同一个螺栓（6），螺栓（6）的后端分别螺纹安装螺母（7），螺母（7）的前侧分别与玻璃（3）的后侧接触配合；窗框（1）前侧的四角分别开设第三通孔（8），第三通孔（8）的后端分别与环形槽（2）内部相通，第三通孔（8）的内侧分别开设左右对称的条形滑槽（9），条形滑槽（9）内分别活动安装滑块（10），滑块（10）能够分别沿对应的条形滑槽（9）前后滑动，第三通孔（8）的前侧分别轴承安装丝母（11），丝母（11）分别与对应的第三通孔（8）中心线共线，丝母（11）内分别螺纹安装丝杆（12），丝杆（12）的后端分别与玻璃（3）的前侧接触配合，滑块（10）分别与对应的丝杆（12）固定连接，丝母（11）的外周分别固定安装数个手柄（13）。

2.根据权利要求1所述的一种高铁逃生窗玻璃，其特征在于：所述的丝杆（12）的后端为倒锥形。

3.根据权利要求2所述的一种高铁逃生窗玻璃，其特征在于：所述的丝杆（12）的倒锥形后端的外周分别固定安装橡胶帽（15），橡胶帽（15）的后侧分别与玻璃（3）的前侧接触配合。

4.根据权利要求1所述的一种高铁逃生窗玻璃，其特征在于：所述的丝杆（12）的前端固定安装衣帽钩（16）。

5.根据权利要求1所述的一种高铁逃生窗玻璃，其特征在于：所述的环形槽（2）后侧的四角分别向后凹。

6.根据权利要求1所述的一种高铁逃生窗玻璃，其特征在于：所述的手柄（13）分别与丝母（11）的外周螺纹配合连接，手柄（13）的外端分别开设螺纹孔（14），手柄（13）内端的螺栓能够与螺纹孔（14）螺纹配合，手柄（13）能够依次螺纹配合连接。