[实用新型]一种智能电力机车取暖器有效
| 申请号： | 201821103843.4 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN208544275U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 任少华;杨荣;郭瑞霞;江蕾蕾;张妍伟;刘嘉琳;阎纯洁;郁慧东;孙新贤 | 申请（专利权）人： | 中车太原机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 董晓盈 |
| 地址： | 030000 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电力机车 取暖器 加热部件 双向可控硅模块 风扇 温度采集模块 本实用新型 控制器 智能 实时温度控制 并联连接 恒定功率 输入电流 温度智能 舒适性 功耗 采集 节约 能源 开放 | ||
1.一种智能电力机车取暖器，其特征在于，包括：
加热部件；
第一风扇，所述第一风扇与所述加热部件并联连接，且设于所述加热部件附近；
双向可控硅模块，所述双向可控硅模块分别与所述加热部件和所述第一风扇连接，用于控制所述加热部件和所述第一风扇的输入电流；
温度采集模块，所述温度采集模块用于采集电力机车内的实时温度；
控制器，所述控制器分别与所述双向可控硅模块和所述温度采集模块连接，用于根据所述实时温度控制所述双向可控硅模块的开放角度。
2.根据权利要求1所述的智能电力机车取暖器，其特征在于，还包括：
感温探头，所述感温探头设于所述加热部件附近，用于检测所述加热部件周围的温度；
温控开关，所述温控开关分别与所述加热部件和所述感温探头连接，并根据所述感温探头检测的温度连通或切断所述加热部件与供电电源之间的连接。
3.根据权利要求1所述的智能电力机车取暖器，其特征在于，还包括：
加湿模块；
第二风扇，所述第二风扇与所述加湿模块并联连接，且设于所述加湿模块附近。
4.根据权利要求1所述的智能电力机车取暖器，其特征在于，还包括：
显示模块，所述显示模块与所述控制器连接，用于显示所述实时温度。
5.根据权利要求3所述的智能电力机车取暖器，其特征在于，还包括：
第一控制开关，所述第一控制开关的一端与供电电源连接，另一端与所述加热部件和所述第一风扇连接；
第二控制开关，所述第二控制开关的一端与所述供电电源连接，另一端与所述双向可控硅模块连接；
第三控制开关，所述第三控制开关的一端与所述供电电源连接，另一端与所述加湿模块和所述第二风扇连接。
6.根据权利要求5所述的智能电力机车取暖器，其特征在于，所述第一控制开关、所述第二控制开关、所述第三控制开关均为接触器。
7.根据权利要求1所述的智能电力机车取暖器，其特征在于，所述加热部件包括黑管发热体和金属散热片。
8.根据权利要求1所述的智能电力机车取暖器，其特征在于，所述控制器为AT89C2051单片机。
9.根据权利要求3所述的智能电力机车取暖器，其特征在于，所述加湿模块采用超声波加湿方式。
10.根据权利要求5所述的智能电力机车取暖器，其特征在于，还包括：
第一熔断器，所述第一熔断器的一端与所述供电电源连接，另一端与所述第一控制开关和所述第二控制开关连接；
第二熔断器，所述第二熔断器的一端与所述供电电源连接，另一端与所述第三控制开关连接。
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