[实用新型]一种汽车前脸支架定位治具有效
| 申请号: | 201821102680.8 | 申请日: | 2018-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN208729569U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 池新庄;肖启铨;林立斌 | 申请(专利权)人: | 福建奔驰汽车有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B25B11/02 |
| 代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 林晓琴 |
| 地址: | 350119 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 大梁 前脸 治具 本实用新型 定位架 支架 汽车前脸 支架定位 测量 支架升降机构 支架定位杆 安装误差 定位治具 定位准确 多重校准 汽车装配 升降机构 支架固定 支架移动 准确定位 定位孔 限位杆 返工 卡槽 凸块 汽车 制作 | ||
1.一种汽车前脸支架定位治具,汽车包括两个前脸支架(8)和两根大梁(9),所述前脸支架(8)上开设有定位孔(81),所述大梁(9)上设置有大梁卡槽(91)和大梁凸块(92),其特征在于:定位治具包括治具定位架(1),所述治具定位架(1)上固定有大梁升降机构(31)和前脸支架升降机构(41),所述治具定位架(1)上对称固定有两个与所述大梁凸块(92)位置一一对应的大梁定位槽(7),所述大梁升降机构(31)通过大梁连杆(32)连接有大梁限位杆(3),所述前脸支架升降机构(41)通过前脸支架连杆(42)连接有前脸支架定位杆(4),所述前脸支架定位杆(4)的两端安装了和定位前脸支架(8)位置对应的前脸支架定位块(5),所述大梁限位杆(3)的两侧安装了用于定位所述大梁卡槽(91)的大梁卡销(61),以及用于固定所述大梁(9)的大梁夹具(6),两组所述前脸支架定位块(5)之间、两组所述大梁卡销(61)之间和两组所述大梁定位槽(7)之间的水平间距预先校准定位。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前脸支架定位治具,其特征在于:所述治具定位架(1)包括底板(11)、立柱(12)和顶板(13),所述立柱(12)有两组,且竖向对称设置,所述立柱(12)的顶部与顶板(13)固定,所述大梁升降机构(31)和前脸支架升降机构(41)分别与所述顶板(13)固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前脸支架定位治具,其特征在于:所述底板(11)的底部安装了万向轮(14),所述万向轮(14)的数量为复数个。
4.根据权利要求2所述的一种汽车前脸支架定位治具,其特征在于:所述顶板(13)设置了前脸支架弹性件(15)和大梁弹性件(16),所述前脸支架弹性件(15)的下端与前脸支架定位杆(4)连接,所述大梁弹性件(16)下端与大梁限位杆(3)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前脸支架定位治具,其特征在于:所述前脸支架定位杆(4)设置在大梁限位杆(3)的上方。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前脸支架定位治具,其特征在于:所述前脸支架定位块(5)上设置有与所述定位孔(81)位置相互对应的前脸支架限位销(51),所述前脸支架定位块(5)与所述定位孔(81)为过渡配合。
7.根据权利要求2所述的一种汽车前脸支架定位治具,其特征在于:两组所述立柱(12)上都设置有滑轨(2),所述大梁限位杆(3)和前脸支架定位杆(4)分别与所述滑轨(2)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车前脸支架定位治具,其特征在于:所述大梁升降机构(31)和前脸支架升降机构(41)为杠杆结构。
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