[实用新型]一种机车车身总装试制柔性夹具

权利要求书

1.一种机车车身总装试制柔性夹具，包括底座(1)和多个车身定位座(2)，其特征在于：底座(1)上表面均匀固接有多个定位杆(3)，各车身定位座(2)底端分别固接有连接座板(6)，连接座板(6)上开有与定位杆(3)相适配的第一通孔(61)；底座(1)上滑动连接有压板(5)，压板(5)上开有通过口(52)，通过口(52)允许车身定位座(2)通过，压板(5)始终压在部分连接座板(6)上；压板(5)上开有与定位杆(3)相适配的第二通孔(51)，压板(5)上固接有锁定定位杆(3)和压板(5)相对位置的锁定组件(7)。

2.根据权利要求1所述的机车车身总装试制柔性夹具，其特征在于：底座(1)与压板(5)之间设有若干垫块(4)，垫块(4)的高度与连接座板(6)厚度相同。

3.根据权利要求2所述的机车车身总装试制柔性夹具，其特征在于：垫块(4)上开有与定位杆(3)相适配的第三通孔(41)，垫块(4)插接在定位杆(3)上。

4.根据权利要求1所述的机车车身总装试制柔性夹具，其特征在于：底座(1)包括底板(11)以及固接在底板(11)边缘的竖直滑柱(12)，压板(5)的四角固接有分别与滑柱(12)相适配的滑套(53)，滑套(53)在滑柱(12)上滑动。

5.根据权利要求4所述的机车车身总装试制柔性夹具，其特征在于：底座(1)上设置有升降组件(8)，升降组件(8)包括转动连接在底座(1)上的丝杠(81)、螺纹连接在丝杠(81)上的丝杠螺母(82)以及驱动丝杠(81)转动的电机(83)；丝杠螺母(82)固接在压板(5)上，丝杠(81)的转动轴线与压板(5)的滑动方向平行。

6.根据权利要求1所述的机车车身总装试制柔性夹具，其特征在于：定位杆(3)的顶部周面为圆锥面，且定位杆(3)远离底座(1)的一端直径较小且圆滑。

7.根据权利要求1所述的机车车身总装试制柔性夹具，其特征在于：锁定组件(7)包括滑动连接在压板(5)上表面的锁定板(71)，锁定板(71)上开有允许定位杆(3)穿过的第四通孔(713)，锁定板(71)的滑动方向水平；定位杆(3)的周向侧壁上开有高度与锁定板(71)厚度相适配的锁定槽(31)；当压板(5)压在连接座板(6)上时，锁定槽(31)与锁定板(71)平齐。

8.根据权利要求7所述的机车车身总装试制柔性夹具，其特征在于：所有定位杆(3)上的锁定槽(31)开在同一侧，压板(5)上表面的两侧固接有两条滑轨(54)，两条滑轨(54)相对的表面上开有滑槽(55)，锁定板(71)的两侧在滑槽(55)中滑动。

9.根据权利要求7所述的机车车身总装试制柔性夹具，其特征在于：压板(5)上开有第一固定孔(56)，锁定板(71)上开有与第一固定孔(56)等径的第二固定孔(711)；当锁定板(71)插入锁定槽(31)时，第一、第二固定孔(56、711)同轴，第一、第二固定孔(56、711)中设有与螺母螺纹连接的螺栓。