[实用新型]一种汽车线束

说明书

本实用新型涉及机械领域，尤其是涉及一种汽车线束。本实用新型提供一种汽车线束，包括线束本体和防弯组件；线束本体包括多根并排设置的缆线；每根缆线均包括缆芯和编织层，编织层包裹在缆芯外；每根缆线外均包裹有防弯组件，防弯组件用于防止缆线弯折。本实用新型的目的在于提供一种汽车线束，该汽车线束成本低廉，制作简便，增强了汽车线束的耐磨和防弯折性能，安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其是涉及一种汽车线束。

背景技术

汽车线束作为汽车电路主体，在汽车中能够起到运载驱动执行元件或传递传感器输入指令等作用，线束是指由铜材料冲制而成的接触端子与电线电缆压接后，外面塑压绝缘体或外加金属壳体，以捆扎的线束形成连接电路的组件。

随着人们对经济实用、舒适安全等方面的要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束的故障率也相应增加。

在汽车电子线束的使用过程中，线束经常受到外力诸如拉伸等作用，也常会受到温度的影响，长时间的损耗使电子线束更容易发生破损或断裂，致使其中的线芯暴露出来出现漏电现象，不仅影响使用，也会对人体和建筑的安全构成一定的威胁。

现有技术中常采用金属波纹管对电子线束进行保护，金属波纹管通过套设在电子线束外形成保护，不仅对电子线束本身的柔软度和其他性能有严格的要求，更增加了电子线束的使用成本和维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束，该汽车线束成本低廉，制作简便，增强了汽车线束的耐磨和防弯折性能，安全系数高。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车线束，包括线束本体和防弯组件；线束本体包括多根并排设置的缆线；每根缆线均包括缆芯和编织层，编织层包裹在缆芯外；每根缆线外均包裹有防弯组件，防弯组件用于防止缆线弯折。

进一步的，所述编织层采用纤维材料制成。

进一步的，所述纤维材料为耐高温、耐高压纤维材料。

进一步的，所述编织层中增加加强筋，用于增强所述线束本体的抗拉扯性能。

进一步的，沿着所述缆芯由里及外的方向，所述编织层的内侧设置有橡胶层，所述编织层的外侧设有防水层。

进一步的，所述缆芯由里向外依次包括铜线芯和纤维层，所述纤维层包裹在所述铜线芯外。

进一步的，所述缆芯为四根，四根缆芯由编织层包裹形成一体。

进一步的，所述缆线还包括屏蔽层，所述屏蔽层设置在所述纤维层与所述编织层之间，用于屏蔽干扰信号。

进一步的，所述汽车线束还包括连接组件和密封组件，所述连接组件、所述密封组件和多根所述缆线沿所述缆线的长度方向依次连接。

进一步的，所述密封组件包括：密封圈和密封件，沿所述密封圈的轴线方向，所述密封圈的一侧与所述连接组件连接，另一侧与所述密封件连接，所述密封件远离所述密封圈的一侧与所述缆线连接。

本实用新型提供的汽车线束，包括线束本体和防弯组件；线束本体包括多根并排设置的缆线；每根缆线均包括缆芯和编织层，编织层包裹在缆芯外；每根缆线外均包裹有防弯组件，防弯组件用于防止缆线弯折。本实用新型通过设置防弯组件增强汽车线束的抗弯折性能，通过设置多根缆线，并使每根缆线外均包裹编织层增加汽车线束的耐磨性能，使该汽车线束成本低廉，制简便，耐磨性和防弯折性能大大提高，安全系数提高。

附图说明