[实用新型]一种具有高续航能力的新能源汽车有效
| 申请号: | 201821101775.8 | 申请日: | 2018-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN208730800U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 陈明治 | 申请(专利权)人: | 惠安网信通技术开发有限公司 |
| 主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60K16/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362100 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 太阳能板 本实用新型 新能源汽车 活动按钮 续航能力 压缩弹簧 车灯 传动 翘杆 拆卸 后视镜 按压 车头表面 挡风玻璃 发动机盖 壳体内部 扣合方式 整体操作 上端 提升杆 车头 车尾 等距 托起 车身 车轮 压缩 运作 汽车 | ||
本实用新型公开了一种具有高续航能力的新能源汽车,其结构包括车头、车灯、后视镜、车身、车轮、车尾、太阳能板、挡风玻璃、发动机盖,车灯均匀等距设有两个,且通过扣合方式安装于车头表面上端。本实用新型结构上设有的太阳能板,在需要拆卸时,可以通过按压启动活动按钮,随着活动按钮的运作带动着压缩弹簧向下压缩,设有的传动翘杆受到压缩弹簧的压力将向上托起,然后传动翘杆上面的提升杆将太阳能板底部从壳体内部顶起,这样操作者就能够轻松将太阳能板从汽车上拆卸下来,整体操作快速便捷,节省了时间。
技术领域
本实用新型是一种具有高续航能力的新能源汽车,属于新能源汽车领域。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
现有技术公开了申请号为:CN201721099278.4的一种具有高续航能力的新能源汽车,包括车体、蓄电池、顶壳和太阳能机构,遮挡机构包括第一转轴、遮板和第一电机,太阳能机构包括太阳能板、第二转轴和折叠组件,折叠机构包括第一丝杠、蜗轮、蜗杆、第二电机、位移块和连杆。该具有高续航能力的新能源汽车中太阳能板在折叠组件的驱动下可以调整角度,配合光传感器,可实现根据光照角度而调节太阳能板的角度,提高发电效率。但是其不足之处在于现有技术上无法轻易将太阳能板从汽车上拆卸下来,操作者需消耗大量时间。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种具有高续航能力的新能源汽车,以解决现有技术上无法轻易将太阳能板从汽车上拆卸下来,操作者需消耗大量时间的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种具有高续航能力的新能源汽车,其结构包括车头、车灯、后视镜、车身、车轮、车尾、太阳能板、挡风玻璃、发动机盖,所述车灯均匀等距设有两个,且通过扣合方式安装于车头表面上端,所述车轮均匀等距设有四个,且通过扣合方式安装于车身表面下端四角,所述发动机盖通过嵌入方式安装于车身左端表面,所述太阳能板通过扣合方式安装于车身表面上端顶部,所述挡风玻璃通过嵌入方式安装于车身左端中部,所述挡风玻璃下端与发动机盖相嵌套,所述太阳能板由活动按钮、压缩弹簧、传动翘杆、提升杆、壳体组成,所述活动按钮为矩形结构,且下端贯穿壳体与压缩弹簧相嵌套,所述传动翘杆通过扣合方式安装于压缩弹簧右下端,所述提升杆上端与太阳能板下端相贴合,所述提升杆底部通过扣合方式安装于传动翘杆上端中部,所述太阳能板通过嵌入安装于壳体内部上端。
进一步地,所述车身左端设有车头,并为一体化结构。
进一步地,所述后视镜通过嵌入方式安装于车身两端边缘。
进一步地,所述发动机盖左端与车灯上端相套合。
进一步地,所述车尾右端通过嵌入方式安装于车身右端。
进一步地,所述挡风玻璃为矩形结构,且四角为圆角。
进一步地,所述车身采用铝合金材质,具有良好的机械性能,物理性能和抗腐蚀性能。
本实用新型一种具有高续航能力的新能源汽车,设有的太阳能板,在需要拆卸时,可以通过按压启动活动按钮,随着活动按钮的运作带动着压缩弹簧向下压缩,设有的传动翘杆受到压缩弹簧的压力将向上托起,然后传动翘杆上面的提升杆将太阳能板底部从壳体内部顶起,这样操作者就能够轻松将太阳能板从汽车上拆卸下来,整体操作快速便捷,节省了时间。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
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