[实用新型]发动机出水管连接机构

说明书

本实用新型公开了一种发动机出水管连接机构，包括水管连接管(1)、连接架(2)和支架(3)，所述支架(3)包括固定板(4)和连接杆(5)，所述连接杆(5)具有多个，它们沿所述固定板(4)的长度方向等间距布置，所述水管连接管(1)的数量不大于所述连接杆(5)的数量，每根所述水管连接管(1)上均设有一个用于与所述连接杆(5)连接的所述连接架(2)；安装在各个所述连接杆(5)上的所述水管连接管(1)之间相互平行。本实用新型具有多根水管连接管，一方面能够满足发动机出水与暖风机、缓速器、尿素罐等车辆设备连接的需求，另一方面具有便于固定和布置整齐的优点，提高了产品形象。

技术领域

本实用新型涉及一种连接机构，特别是一种发动机出水管连接机构。

背景技术

车辆发动机的水通常不只用于发动机，通常还会用于暖风机、缓速器、尿素罐等车辆设备，以供这些设备的加热或冷却使用。

现有技术中，使用软管连接发动机出水口并通过多通接头向车辆需要发动机冷却液的设备供水，并通过扎带在车辆车架上进行固定。这种连接及固定方式不可靠并且该形式固定下管路凌乱不整齐，影响车辆的外观，造成产品低端的形象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机出水管连接机构，以解决现有技术中的技术问题，它具有多根水管连接管，一方面能够满足发动机出水与暖风机、缓速器、尿素罐等车辆设备连接的需求，另一方面具有便于固定和布置整齐的优点，提高了产品形象。

本实用新型提供了一种发动机出水管连接机构，包括水管连接管、连接架和支架，所述支架包括固定板和连接杆，所述连接杆具有多个，它们沿所述固定板的长度方向等间距布置，所述水管连接管的数量不大于所述连接杆的数量，每根所述水管连接管上均设有一个用于与所述连接杆连接的所述连接架；安装在各个所述连接杆上的所述水管连接管之间相互平行。

前述的发动机出水管连接机构中，优选地，所述固定板的两端分别设有一个安装孔，其中一个所述安装孔为腰型孔，另一个所述安装孔为圆形孔。

前述的发动机出水管连接机构中，优选地，所述连接杆为L形折弯板，包括连接段和安装段，所述安装段与所述固定板平行布置，所述安装段通过所述连接段固定在所述固定板上；所述安装段上具有通孔。

前述的发动机出水管连接机构中，优选地，所述连接架为柱状结构，其一端与所述水管连接管中部的外壁固定连接，另一端沿轴向开设有盲孔，所述连接架的侧壁上沿径向开设有安装槽，所述安装槽贯穿于所述盲孔，所述安装段与所述安装槽插接配合；还包括连接螺栓，所述安装段插入所述安装槽后，通过与所述盲孔螺纹连接的所述连接螺栓将所述安装段固定在所述安装槽内。

前述的发动机出水管连接机构中，优选地，所述连接架的断面形状为正方形。

前述的发动机出水管连接机构中，优选地，所述水管连接管两端的外壁上分别设有一个限位挡圈。

与现有技术相比，本实用新型通过连接架将多根水管连接管固定在同一个支架上，使各根水管之间平行布置，使其安装在车辆上后整齐有序，有效提高了整车的产品形象。而且水管连接管通过连接架固定，具有便于安装和拆卸的优点，而且固定较为牢靠。

附图说明

图1是本实用新型整体结构的轴测图；

图2是支架的轴测图；

图3是连接架和水管连接管的轴测图；

图4是连接架半剖后与水管连接管组合状态的主视图。

附图标记说明：1-水管连接管，2-连接架，3-支架，4-固定板，5-连接杆，6-安装孔，7-连接段，8-安装段，9-螺纹孔，10-光孔，11-安装槽，12-限位挡圈。

具体实施方式