[实用新型]一种磁浮列车制动夹钳用制动缸结构有效
| 申请号： | 201821100050.7 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN208417346U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 张旦旦;蒋峰;刘文亮;黄海游;肖洪光 | 申请（专利权）人： | 中铁磁浮科技（成都）有限公司;中铁高新工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 610083 四川省成都市金牛*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活塞杆 端头 转动 大端 本实用新型 橡胶防尘套 端部结构 回位弹簧 连接单元 制动夹钳 弧形槽 制动部 制动缸 缸体 小端 闸片 密封效果好 缸体端部 螺钉连接 螺钉 抗磨环 喉箍 上套 渗油 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种磁浮列车制动夹钳用制动缸结构，其特征在于：它包括缸体、与缸体配合的活塞杆以及端部结构；
活塞杆包括大端和小端，大端上设置第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，第一凹槽内安装抗磨环，第二凹槽内安装Y型圈，第三凹槽内安装O型圈；小端上套回位弹簧；
端部结构包括连接单元和制动部，连接单元包括端头和转动部，制动部包括闸片、闸托；
端头内设置弧形槽，转动部可在弧形槽内转动；闸托与闸片固定，闸托通过螺钉与转动部固定；
端头与活塞杆通过螺钉连接，缸体端部和端头端部用橡胶防尘套罩着，橡胶防尘套通过喉箍固定。
2.根据权利要求1所述的一种磁浮列车制动夹钳用制动缸结构，其特征在于：转动部上开设端槽，端槽用于放置螺钉的头部，螺钉穿过转动部与闸托螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种磁浮列车制动夹钳用制动缸结构，其特征在于：与闸托连接的螺钉与转动部螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种磁浮列车制动夹钳用制动缸结构，其特征在于：转动部伸出弧形槽的长度在0.5～3mm。
5.根据权利要求1所述的一种磁浮列车制动夹钳用制动缸结构，其特征在于：缸体的端部通过螺钉固定有油缸法兰，油缸法兰的沟槽内安装防尘圈。
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