[实用新型]一种提高加工汽车差速器产能提升的非标工装有效
| 申请号: | 201821100024.4 | 申请日: | 2018-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN208375141U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
| 发明(设计)人: | 谢伟鹏;朱啊楠 | 申请(专利权)人: | 合肥鹏锦自动化有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25H1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 操作台 汽车差速器 产能 支撑竖杆 工装 非标 本实用新型 转动节 握把 加工 夹具 升降调节旋钮 移动调节旋钮 前端外表面 上端外表面 工作效率 活动安装 长横杆 短横杆 工具盒 升降杆 移动板 省力 省时 下端 零部件 组装 员工 | ||
1.一种提高加工汽车差速器产能提升的非标工装,包括操作台(2),其特征在于:所述操作台(2)的前端外表面活动安装有升降调节旋钮(1)与移动调节旋钮(3),且升降调节旋钮(1)位于移动调节旋钮(3)的一侧,所述操作台(2)的下端外表面固定安装有支撑竖杆(5),且支撑竖杆(5)的后端外表面固定安装有短横杆(6),所述支撑竖杆(5)的一侧外表面固定安装有长横杆(4),所述操作台(2)的一侧外表面固定安装有握把(7),所述操作台(2)的上端外表面靠近握把(7)的位置固定安装有工具盒(8),且工具盒(8)的上端外表面活动安装有盒盖(9),所述操作台(2)的上端外表面靠近后端的位置固定安装有支撑架(13),且支撑架(13)的前端外表面固定安装有照明灯(12),所述操作台(2)的上端外表面设置有移动槽(10),所述操作台(2)的上端外表面活动安装有升降支撑板(16),所述升降支撑板(16)的上端外表面固定安装有第二夹具(15)与差速器固定架(14),且差速器固定架(14)位于第二夹具(15)的一侧,所述升降支撑板(16)的下端外表面固定安装有升降杆(20),所述升降调节旋钮(1)的后端外表面固定安装有第二连接杆(21),且第二连接杆(21)的一侧外表面固定安装有升降齿轮(22),所述移动槽(10)的上端外表面活动安装有移动板(17),且移动板(17)的上端外表面固定安装有夹具支杆(23),所述夹具支杆(23)的上端外表面固定安装有转动节(24),且转动节(24)的前端外表面活动安装有调节把手(25),所述转动节(24)的上端外表面活动安装有第一夹具(11),所述第一夹具(11)的上端外表面活动安装有夹紧旋钮(26)。
2.根据权利要求1所述的一种提高加工汽车差速器产能提升的非标工装,其特征在于:所述夹具支杆(23)通过螺丝与移动板(17)固定连接,所述转动节(24)的内部贯穿有转轴螺母,且转动节(24)通过转轴螺母与第一夹具(11)活动连接,所述调节把手(25)与转轴螺母的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种提高加工汽车差速器产能提升的非标工装,其特征在于:所述移动调节旋钮(3)的后端外表面固定安装有第一连接轴(18),且第一连接轴(18)的一侧外表面靠近后端的位置固定安装有移动齿轮(19),所述移动板(17)的下端外表面固定安装有齿条,且移动板(17)通过齿条与移动齿轮(19)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种提高加工汽车差速器产能提升的非标工装,其特征在于:所述升降支撑板(16)与升降杆(20)的连接方式为焊接,且升降杆(20)的数量为两组,所述升降齿轮(22)的一侧外表面固定安装有齿条,且升降齿轮(22)通过齿条与升降齿轮(22)活动连接,所述升降齿轮(22)的数量为两组。
5.根据权利要求1所述的一种提高加工汽车差速器产能提升的非标工装,其特征在于:所述握把(7)通过螺丝与操作台(2)固定连接,且握把(7)的数量为两组。
6.根据权利要求1所述的一种提高加工汽车差速器产能提升的非标工装,其特征在于:所述支撑竖杆(5)通过螺钉与操作台(2)固定连接,且支撑竖杆(5)的数量为四组,所述长横杆(4)与短横杆(6)的数量均为两组。
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