[实用新型]汽车座椅头枕骨架有效
申请号: | 201821098323.9 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208827666U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 邹修龙 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/815 | 分类号: | B60N2/815;B60N2/818;B60N2/894 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 王玉杰 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 按钮 杆体 调节装置 解锁状态 锁定板 汽车座椅头枕 本实用新型 安装基体 高度调节 互相平行 滑动安装 技术效果 配合安装 上下移动 按压力 移动 解锁 两级 头枕 右杆 左杆 取出 施加 体内 脱离 | ||
1.一种汽车座椅头枕骨架,其特征在于,包括:
杆体(8),所述杆体(8)呈“n字型”,其包括互相平行的左杆(8b)和右杆(8c);
与所述杆体(8)配合安装的调节装置(A),其包括安装基体(1),所述安装基体(1)内沿其长度方向依次滑动安装有按钮(2)、第一锁定板(3)和第二锁定板(4),所述按钮(2)在其行程范围内具有第一解锁状态和第二解锁状态;在第一解锁状态下,按钮(2)推动第一锁定板(3)移动,所述杆体(8)能够相对调节装置(A)上下移动;在第二解锁状态下,按钮(2)推动第二锁定板(4)移动,杆体(8)能够脱离所述调节装置(A);
所述第一锁定板(3)上设有第一条形孔(3b),第二锁定板(4)上设有第二条形孔(4b),所述安装基体(1)上设有分别对应所述第一条形孔(3b)和第二条形孔(4b)的第一圆孔(1e)和第二圆孔(1f);所述左杆(8b)穿过第一圆孔(1e)和第一条形孔(3b),并与第一圆孔(1e)滑动配合,且所述第一条形孔(3b)的长度大于左杆(8b)的直径;所述右杆(8c)穿过第二圆孔(1f)和第二条形孔(4b),并与第二圆孔(1f)滑动配合,且所述第二条形孔(4b)的长度大于右杆(8c)的直径;
所述左杆(8b)上设有第一锁槽(8b1)和第二锁槽(8b2),所述第二锁槽(8b2)位于第一锁槽(8b1)之上,并沿左杆(8b)高度方向均匀分布,且所述第一条形孔(3b)在正对第二锁槽(8b2)的一侧设有第一锁定条(3b1);所述右杆(8c)在远离第一锁槽(8b1)的一侧设有一个第三锁槽(8c1),且该第三锁槽(8c1)与第一锁槽(8b1)在水平方向的高度齐平,所述第二条形孔(4b)在正对第三锁槽(8c1)的一侧设有第二锁定条(4b1);
所述第一锁定板(3)和第二锁定板(4)为塑料件,第一锁定条(3b1)和第二锁定条(4b1)为金属件。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕骨架,其特征在于:所述第一锁槽(8b1)为矩形槽;所述第二锁槽(8b2)的上侧为水平面,下侧为由高到低向右侧倾斜的斜面;所述第三锁槽(8c1)的下侧为水平面,上侧为由低到高向右侧倾斜的斜面。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅头枕骨架,其特征在于:所述第一条形孔(3b)的一侧设有沿其宽度方向成型的第一条形槽(3b2),该第一条形槽(3b2)内可拆卸的安装有所述第一锁定条(3b1),所述第二条形孔(4b)的一侧设有沿其宽度方向成型的第二条形槽(4b2),该第二条形槽(4b2)内可拆卸的安装有所述第二锁定条(4b1)。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅头枕骨架,其特征在于:所述按钮(2)通过复位弹簧(7)安装在安装基体(1)的端部,且该按钮(2)和第一锁定板(3)抵接,所述第一锁定板(3)与安装基体(1)之间通过第一弹簧(5)连接,所述第二锁定板(4)与安装基体(1)之间通过第二弹簧(6)连接,且所述第一弹簧(5)和第二弹簧(6)均沿安装基体(1)的长度方向布置,所述第一锁定板(3)和第二锁定板(4)之间预留有间隙(a)。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅头枕骨架,其特征在于:所述安装基体(1)的一端设圆形的安装槽(1a),该安装槽(1a)内固定安装有按钮套(1b),所述按钮(2)置于该按钮套(1b)内,所述复位弹簧(7)设置在按钮(2)和按钮套(1b)之间。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅头枕骨架,其特征在于:所述安装基体(1)沿其长度方向依次设有第一悬挂部(1c)和第三悬挂部(1d),所述第一锁定板(3)在远离按钮(2)的一端设有第二悬挂部(3a),所述第二锁定板(4)在远离第一锁定板(3)的一端设有第四悬挂部(4a),所述第一弹簧(5)两端分别挂接在所述第一悬挂部(1c)和第二悬挂部(3a)上,第二弹簧(6)两端分别挂接在所述第三悬挂部(1d)和第四悬挂部(4a)上。
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