[实用新型]拉杆壳体有效
申请号: | 201821096385.6 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208544330U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 陈建平;张海珊 | 申请(专利权)人: | 玉环恒鑫机械有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 317600 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉杆壳体 橡胶块 内衬 本实用新型 腔槽 球腔 汽车转向系统 可拆卸设置 弹性抵靠 拉杆球头 连杆连接 连接使用 使用寿命 限位结构 连接球 内壁 销座 零部件 抵触 | ||
1.一种拉杆壳体,包括本体(1),本体(1)的前端具有用于连接球销座的球腔槽,本体(1)的后端具有用于与连杆连接的连接部(2),其特征在于,所述的球腔槽的内壁上可拆卸设置有内衬座(3),所述的内衬座(3)的底部设置有橡胶块(4)且该橡胶块(4)可以部分伸进球腔槽内,所述的连接部(2)内设置有使橡胶块(4)弹性抵靠的抵触装置,所述的内衬座(3)上设置有橡胶块(4)伸进球腔槽内的限位结构。
2.根据权利要求1所述的拉杆壳体,其特征在于,所述的抵触装置包括连接部(2)内开设有连接孔,所述的连接孔与所述的球腔槽连通,连接孔内设置有滑板(5)、将滑板(5)封装在连接孔内的端盖(6),所述的滑板(5)和端盖(6)之间具有弹性橡胶柱(7),所述的弹性橡胶柱(7)的一端与所述的滑板(5)外端端面抵触,所述的弹性橡胶柱(7)的另一端与所述的端盖(6)的内端端面抵触,所述的滑板(5)和橡胶块(4)之间具有弹簧(8),该弹簧(8)的一端弹性抵靠在所述的橡胶块(4)的内端端面上,所述的弹簧(8)的另一端弹性抵靠在所述的滑板(5)的内端端面上,所述的端盖(6)和连接部(2)之间设有调节结构。
3.根据权利要求2所述的拉杆壳体,其特征在于,所述的调节结构包括连接孔的孔内壁上具有一段从连接孔孔口处向内延伸的内螺纹,所述的端盖(6)的外圆柱壁上设置有外螺纹,所述的端盖(6)通过外螺纹与内螺纹的螺旋配合螺旋连接在所述的连接孔内,所述的端盖(6)的外端端面上设置有内六角槽(9)。
4.根据权利要求2或3所述的拉杆壳体,其特征在于,所述的弹性橡胶柱(7)和连接孔的孔内壁之间具有间隙,所述的间隙内具有润滑油。
5.根据权利要求2所述的拉杆壳体,其特征在于,所述的限位结构包括内衬座(3)上设置与所述的连接孔同孔径设置并与连接孔轴向相对应的安装孔,所述的安装孔的内孔口边缘设置有缩径台阶(10),所述的橡胶块(4)包括置于安装孔内的圆形体、与圆形体一体成型的抵靠部,所述的抵靠部位于所述的圆形体的内端端面的中部位置,所述的抵靠部部分伸进所述的球腔槽内且该圆形体卡接在所述的缩径台阶(10)上。
6.根据权利要求1或5所述的拉杆壳体,其特征在于,所述的球腔槽的槽底部具有连接座,所述的连接座的内壁上设置有内螺纹,所述的内衬座(3)的底部具有外螺纹,所述的内衬座(3)通过外螺纹与内螺纹的螺旋配合螺旋连接在所述的连接座上。
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